作为世界上少有的只生产专业级SUV车型的厂商，Jeep的簇拥是那些真正热爱生活，心怀远方，喜欢纵情四海的一群人。由于特有的品牌基因，Jeep成为很多人的梦想之车，Jeep旗下的产品也通常比同级别竞品车型的定位略高一些。
2015年7月，国产Jeep正式上市，国产后的Jeep性价比有了大幅度的提升，降低了消费者的购车门槛。凭借Jeep优秀的产品实力和中国巨大的SUV市场，销量逐步攀升。国产两年多，整体销量已经达到20万辆。
由于Jeep车型的定位通常比同级别竞品略高，在售价上并不占据优势。此外Jeep国产后，广汽菲克成为中国最年轻的合资品牌，销售体系和经销商建设还需要时间完善。因此在这些巨大的困难面前，在短暂的时间内，取得了20万的销量是很不容易的一件事。
2015年7月广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（广汽菲克）正式成立后，全年广汽菲克销售3.9万辆。但是到了2016年，广汽菲克实现销量超过179,872台，其中国产车型超过142,216台，同比增长260%。
这是主要是因为2016年Jeep丰富了产品线，广汽菲克成立的第一个完整年，成功国产了三款Jeep车型（自由光、自由侠、全新指南者），丰富了菲克集团在华产品线。
其次是广汽菲克，整合了原广汽菲亚特和原克莱斯勒的销售网络。构建起近400家经销商组成的运营网络，四线及以下城市SUV市场覆盖率提升至75%。 整体销量的高增长和经销商盈利能力大幅改善。
进入2017年，自由光、自由侠、全新指南者所形成的集团军优势进一步放大。国产Jeep车型第一季度完成零售40,796台，同比2016年第一季度增长109%。
其中，Jeep自由光是最早国产的车型，也是月销量率先破万的车型，主攻20-30万合资SUV，2017年3月销售9103辆，环比增长40%。自由侠定位小型SUV，也已跻身15万以上高端小型SUV销量前三，3月销量3,502辆，环比增长40%。
全新Jeep指南者是三款车型中上市最晚的，定位是一台专为新中产家庭打造的专业级SUV，3月份销量5,801台，环比增长131%，销量增长势头强劲。
随着新中产阶层的崛起，消费升级趋势日趋加剧，“5+2+7”模式（5天日常期间安全而舒适的驾乘，2天周末与7天小长假里带上家人和朋友一起自驾出行），成为了消费升级时代的用车标准。这也使得人们越来越强调SUV的全场景通用性，以及对生活方式、品质带来的提升。
Jeep指南者与CR-V虽然都是紧凑型SUV，但是两者在定位上是有较大差距的。Jeep指南者“外柔内刚”，既能够在游走在城市中，又强调SUV的全路况实力。与绝大多数的城市SUV一样，CR-V是在思域轿车平台上提升底盘的产品。使用场景受到很大程度的限制。
全新Jeep指南者拥有同级最强64%高强度钢材车身、同级最周到主被动安全科技、同级唯一四轮独立自适应减震系统+四轮独立悬架、同级最大面积一体式10毫米厚度软包内饰等诸多“同级唯一”。
还首次将象征Jeep最强全路况能力的高性能四驱版引入国产，搭载的Active Drive Low智能四驱和Selec-Terrain路况模式自选系统，是目前国产合资车型中，四驱性能最强的产品之一。
2012-2014年，Jeep指南者曾蝉联中国进口SUV市场销量三连冠。此次全新Jeep指南者自上市以来，更是收获好评如潮，且订单迅速破万。据国内某汽车权威媒体调研显示，72%的消费者考虑购买这款全新车型，完胜该媒体所调研的其他合资SUV车型至少10个百分点。
在最新公布的“2月购车热度排行榜”中，全新Jeep指南者再次登顶合资品牌SUV第一。1月即订单破万，2月销量超过翼虎之后，3月销量逼近7000，将翼虎甩在身后，且上升态势依旧不减。此前，据权威媒体统计，全新Jeep指南者的购车考虑度和购车热度，在前三个月也屡次超过细分市场中的老牌选手CR-V、翼虎，成为当之无愧的“人气王”，上升势头，已然不可阻挡。并且指南者的产能还在继续释放，销量也会有继续走高的趋势。
总结：
Jeep自诞生之日起，坚持只造更专业的SUV，目前广汽菲克国产“三驾马车”已经渐入佳境，售价范围涵盖13-30万SUV主流市场。凭借着专业级全路况实力，赢得了用户的青睐。目前自由光，自由侠的销量已经挤进了同级别车型销量前三，而全新指南者的产能还在进一步释放，相信指南者也必将在细分市场中实现更大的突破。
(文章来源：郑谊ZHENGYI)
