今年6月份，丰田第十一代欧版COROLLA的中期改款在俄罗斯全球首发。当时很多媒体报道称，接下来国内一汽丰田卡罗拉的改款车型或同步跟进。
而今年9月份，国内上市的2017款一汽丰田卡罗拉还是保持原来的面貌，重点是搭载了全新的D-4T 1.2T涡轮增压发动机，并同时增加了配置；
不过在最近，媒体爆出了一组国产新款卡罗拉（中期改款）车型的专利图，这次就和欧版新车保持一致了，预计17年上市。
设计风格更凌厉，新车前灯组采用更为锋利的造型，内部结构也进行了调整，显眼的LED日间行车灯和LED尾灯相呼应。
内饰更为年轻化，这个咱们可以先参考一下之前发布的欧规车型；
配置方面，很可能新增车道偏离预警、路标识别与自动大灯等装备。动力方面，预计未来的国产新款卡罗拉将继续搭载1.2T、1.6L及1.8L双擎三种动力总成。
新车暂且说到这里，下面是涨姿势的时间“COROLLA"为拉丁文“花冠”的意思，“卡罗拉”则是它的中文译音。卡罗拉是 丰田的创办人丰田喜一郎在二次世界大战后所开发的第一款“世界车”，总设计师长谷川龙雄，原为战斗机的设计师。
卡罗拉从1966年推出至今，已发展至第11代，共卖了4000多万台，毫无争议的获得全球单一车型销量冠军。
- 第一代卡罗拉（E10）
采用8气门的四缸1.1L发动机，配4MT和2AT，前置后驱；
1966年-1970年
- 第二代卡罗拉（E20）
推出1.6升高性能双凸轮轴赛车化引擎的 Corolla Levin双门跑车，而且开始在越野拉力赛中展露头角。
1970年-1974年
- 第三代卡罗拉（E30/E40/E50/E60）
车型较前两代变得更大，依旧采用后驱，发动机1.2L、1.6L，澳洲市场为1.3L。这一代，光日本国内便销售了 375 万辆，很快成为了全球单一车系的销售冠军。
1974年-1979年
- 第四代卡罗拉（E70）
除了省油，开始强调使用寿命；发动机排量为1.3L、1.6L、1.8L的汽油机和1.8L的柴油机。
截止到第四代，丰田花了16年零四个月时间，卡罗拉的总产量突破了1000万辆；当时，这个成绩只有甲壳虫和福特的“T”型车能够达到；这也让另一款神车“高尔夫”很受伤，因为它被挤到了销量的第四位。
1979年-1983年
- 第五代卡罗拉（E80）
改为前置前驱，车身和轴距进一步加长；欧洲主推五门掀背，美国以三厢轿车为主；销量超过330万辆。
1983年-1987年
随后1986年，我们熟悉的“豆腐店专车”AE86登场，采用了第四代COROLLA的后驱结构。
- 第六代卡罗拉（E90）
衍生车型众多，包括两门轿跑GT-S、三门/五门版掀背、五门旅行版；驱动形式前驱、四驱；
1987年-1992年
- 第七代卡罗拉（E1001）
流线条的设计被大量采用，全系换装 EFI 电子控制燃料喷射系统与双凸轮轴引擎。高性能版本的 GT 系列，还搭载了 1.6 升、每缸 5 气门，118kW的 4A-GE发动机。
1992年-1995年
- 第八代卡罗拉（E110）
车型根据出口区域的喜好不同，车型的排量、配置会更有针对性；
1995年-2001年
- 第九代卡罗拉（E120/E130）
正式进入中国市场，天津一汽国产的“花冠”在2004年2月份下线。这一代花冠在国内一直生产至2013年。
2001年-2006年
- 第十代卡罗拉（E140/E150）
2006年，第十代车型出现在当年的北京车展上；第二年（2007年）5月，全新卡罗拉国内上市，搭载1.6L、1.8L两款汽油发动机，配5MT、6MT、4AT、CVT四种变速箱;
2006年-2013年
- 第十一代卡罗拉（E160）
于2013年6月发布，2014年正式下线，设计灵感源自丰田Furia的概念车。
2014年-至今
好啦，小伙伴们，有关丰田卡罗拉的姿势今天就先说到这儿了。如果你们想听什么，想看什么，记着要跟葱哥说哦~
(文章来源：汽车洋葱圈)
