奔驰到底做了什么 让S级有一卡车自信？

​说到豪华车，相信不少人心里都会浮现出一个词：“大奔”

当年这台俗称虎头奔的S级，可能是国人对“大奔”最早的印象，是当年大款们的标配，相当霸气外露~

其实不仅在中国，奔驰S级在世界各地都是人们心目中对豪华车的向往。

经典电影《宿醉》里，美国老岳父送给女婿一台69年的280 SE敞篷版（相当于第三代S级的敞篷版），看看这哥们儿的反应：

那么问题来了，到底是什么，让奔驰S级能成为豪华车的标杆呢？

英文叫做Luxury Cars或Limousine，要有足够的车身尺寸、强劲的发动机、有完善的安全、豪华配置。很多时候豪华车更是一种身份的象征，带给车主犹如VIP一般的优质体验更是豪华车的追求，所以更重要的，是历史的积淀。

• 充满创新的历史

平凡的历史不容易被人记住，而一次次的创新之举，才确立了一个品牌和一台车在人们心中的地位。

奔驰除了发明了世界上第一辆汽车之外，在S级这个车型上，也有无数创举，全球第一个配备安全气囊的车型、第一款搭载ESP的量产车，等等等等～

早在70年前的1947年，奔驰就通过推出奔驰170，确立了在豪华车领域的发展方向，这也是公认的现代奔驰车的鼻祖。

到了1951年，代号为W187的奔驰220在第一届法兰克福车展亮相，这就是S级的雏形。

1954年奔驰推出了名为“Ponton”的220 a轿车（W180），并在1年后为它标配了制动助力系统（刹车助力）和采用了带有四轮冷却装置的鼓式刹车。这些现在看起来很平常的配备，在那个年代都是创新之举。

1959年，奔驰推出了底盘代号W111的奔驰220 b、220 Sb等车型。此时，奔驰首先提出了被动安全的概念。

刚性安全座舱和侧面碰撞保护被应用在了这台车上，同时首次使用液压空气平衡弹簧替代了传统的螺旋弹簧。

这款车的尾鳍设计也很有代表性

1955年，奔驰启动了一个不设预算限制的豪华车典范项目。这个项目研究的就是奔驰600，号称当时“世界上最美的汽车”。

钓鱼台国宾馆曾引进过三辆奔驰600，陈毅、邓小平等首长曾将此车作为专车，连常驻北京的西哈努克亲王都曾使用过。

那时的内饰就已经非常豪华了

一直到1978年，代号为W116的第五代，终于被正式命名为“S-Class”，也就是小伙伴们口中的奔驰S级。这一代的创新之处是率先搭载了ABS防抱死系统。

1979年奔驰发布代号W126的第六代S级轿车，它是全球第一个加入了驾驶员安全气囊的车型。

后期，第六代奔驰Ｓ级推出了防弹版，并迅速成为了各国首脑的专用车。

1991年代号W140的第七代奔驰S级亮相，这一代奔驰就是国内常常提到的“虎头奔”。这一代奔驰采用了延续至今的命名方式：车系在前，表示发动机数据的数字在后，如：S600。

几乎每一代奔驰S级都代表着一个时代对于身份、权利、地位的追求，无数次技术的创新让奔驰S级的科技感、豪华度、舒适性深入人心。同时，悠久的历史和高达400余万的销量，稳固了奔驰S级在全球豪华车中的标杆地位。

从1951年到现在，经历了65年的历史和九代车型的积淀，目前在售的这一代已经是奔驰的第十代S级。

硕大而简洁的车身看起来并不臃肿，但带来的巨大空间是豪华车的标配，值得一说的是，这款车的风阻系数只有0.24，在量产车里是非常高的水平。

这代奔驰S级在2013年亮相，首次使用了LED智能大灯。

由于每个灯体不再是几个大灯泡，而是独立的56个LED发光体，能实现各种高科技的功能。比如根据路况自动切换远近光，甚至可以在夜晚自动分辨前方物体，如果是行人，会分出独立光线对行人连续照射三次，达到提醒的目的。

• 内饰奢华并富有科技感

这代S级的内饰用大量的水平线条产生延展效果，给人一种宽阔感；

木质装饰、金属按键、实心铝质旋钮、Nappa皮革等用料也显出奢华的质感。

智能互联系统+双液晶屏不仅有科技感，操作也很便捷。

同时，奔驰S级还搭载了拥有专利技术的香氛系统，香氛所用的四款香水专门邀请了德国香水品牌Symrise.AG（德之馨）为它量身定制。

说到配置，相较于前排的驾驶者，后排坐着的那个人往往是这台豪华车真正的车主，服务好他们，往往是一台豪华车更加应该需要做到的。

热爱驾驶的葱哥如果有一天也需要司机来帮自己开车，在那时候或许可以通过一声吩咐来让司机帮忙操作。但更多时候，掌控全局才是后座王者的心愿。

• 驾控舒适自如

作为豪华车，顺畅的行驶是必须的硬件条件。奔驰S级共提供四种动力总成，分别是3.0T V6（高低功率）、4.0T V8 和 3.0T V6+电机组成的混动系统。

V6和V8引擎因为气缸的结构优势能够提供顺畅的动力输出，同时又不容易产生震动。

同时，在底盘方面，空气悬挂是标配，而某些版本（如：S600迈巴赫）还提供魔术车身功能，使得乘坐舒适度得到大幅提升。

• 奔驰魔术车身技术（Magic Body Control）

魔术车身技术的关键是在前风挡处安装了一套立体扫描摄像头。

它可以在130公里/小时以下的速度检测前方15米范围内的地面坑洼。

之后主动对减震器的阻尼进行调节，让车身始终保持平稳状态。

葱哥也曾经试驾过，坐在车内几乎是如履平地一般，真的惊呆了~

• 安全！安全！安全！

当你坐在奔驰S级后座的时候，自己的人身安全就掌握在了司机的手里，这时能让人放心的，就是车上的各种安全配置了。

除了高强度车身、大量的安全气囊之外，各种高科技安全装置，比如注意力辅助系统、夜视系统等等，也是很关键的配置。

另外，奔驰S级的预防性安全系统能在检测到危急状况时，瞬间启动一系列功能，包括启用安全带收紧、关闭车窗、天窗、座椅气腔充气等，从而把驾驶员和乘客牢牢固定在座椅上。

说了这么多，不知大家看过瘾没有~其实，无论是奔驰S级，还是其他品牌的豪华车，发展至今，已经没有了原来那样的车身尺寸、发动机排量等等硬性指标，例如发动机向小排量涡轮增压靠拢，但唯一没变的是以人为本、将舒适和奢华进行到底。

而奔驰S级，未来将会怎样定义奢华呢？我们充满期待~