写这篇文章的时候，我特地查了一下，目前中国的各大网站上还没有关于新款雅尊的正式官方图片。所以看到这篇文章的读者就幸运了，这是国内第一篇对于全新雅尊外观和内饰的详解，文章内容直接来源于韩国汽车网站motorgraph.com，由我来翻译与编辑。
雅尊对于中国消费者来说是一款比较陌生的车型，因为它自始至终也没有被国产。只是进口有销售，雅尊是一款B+级车，定位高于索纳塔，与国内的别克君越十分相似。雅尊在韩国市场的最直接竞争对手是起亚K7，两款车也是同平台的产物，虽然换代之后，雅尊也不一定会国产。但是对于现代汽车来说，雅尊同样是一款走量的产品。所以其重要性不言而喻。
全新雅尊的外观第一眼看上去不觉得它是一款中型车，甚至会有紧凑型车的错觉，可能是因为细长的大灯与领动颇为相似的原因，其实它的车身尺寸是比索纳塔还要大的。虽然是一款B+级车，但是全新雅尊看上去并不那么商务。
其实从最近各大汽车厂商的设计来看，不仅仅是现代汽车，日产，丰田，雷克萨斯的设计都越来越运动，越来越个性。这是因为厂商对未来市场的预测，那就是更加细分的市场，更加年轻的受众群。
全新雅尊依然继承了老款贯穿式尾灯的设计，目前市面上采用这种贯穿式尾灯设计的汽车已经非常少了。车身侧面的腰线非常明显，特别是后轮圈上面的腰线，力量感很强。整车的侧面看上去非常流畅，我甚至觉得，目前全新雅尊的一些设计语言会延续到下一代索纳塔当中。
车头的细部特征，能看出雅尊有意识的勾勒出硬朗的线条，在雾灯和下唇边的地方使用了镀铬的装饰与底部的扰流板连在一起。发动机盖上同样是十分明显的线条来勾勒。作为一款中型车，我觉得如果进入中国市场的话，它的竞争对手会是日产西玛，因为我觉得两者的风格非常类似。
现代雅尊在车身侧面也很出彩，除了锋利的两条腰线之外，这次在侧面转向灯处也花了心思，从官图上看，转向灯的地方也有一个镀铬的装饰。外后视镜本来就是一个没有什么可以创新的地方，除了造型之外，也只有加入一些装饰了。
尾部的细部特征上，贯穿式的尾灯下面是一个很窄的镀铬装饰条，这个镀铬装饰条紧贴着尾灯下面贯穿了整个车尾。同时logo下面能看到一个后置摄像头，我觉得这个地方的摄像头不太美观，双边双出的排气管也是带镀铬的。
目测高配车型的轮圈尺寸为18寸，或者19寸。轮圈的造型也比较复杂，采用了不规则的造型。轮圈采用了熏黑的处理，显得很运动和高级。官方照片上看，轮胎品牌为米其林，但是实际量产的时候，估计会是韩国品牌韩泰或者锦湖。
内饰的风格是完全区别于其它现代其它车型的。最明显的是中控大屏幕的位置往上移了，更方便读取信息。方向盘的造型比较老气，我觉得可以换一个三幅式的方向盘或者平底的方向盘，内饰的材质看上去非常高级，各种镀铬装饰的点缀也恰到好处。
中控台上最明显的是屏幕支持苹果CarPlay，在屏幕右侧有一个石英钟。个人感觉这个石英钟的位置有些靠右了。内饰的整体风格还是偏向沉稳和豪华，与外观的运动稍微有些不搭。
通过车门的造型能够看到，设计师通过一些小设计提升豪华感，空调出风口采用了镀铬装饰，门把手附近是大面积的皮质包裹，开门机构与后面的装饰条连在一起，整体上营造了一个舒展，豪华的风格。
全新雅尊到目前为止只公布了外观，内饰，并没有公布它的动力总成和售价。不过参照韩国市场K7的动力总成和配置，我觉得全新雅尊也会搭载2.4L直列4缸，3.3 V6，2.2L柴油三款发动机。这三款动力也是现代汽车旗下成熟的动力总成。其中柴油版与3.3汽油版搭载的是8AT变速箱。在中大型车里还是很少见的。关于全新雅尊的更多消息，我还会继续关注。
