一周车事盘点|实施日期倒计时,网约车政策争议升级

2016-10-23 12:01:07童济仁

一周车事盘点|实施日期倒计时,网约车政策争议升级

导读

备受关注的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》即将于11月1日正式实施。然而到目前为止,围绕网约车政策的争议一刻没有停止过。


国内新闻


1、网约车政策:专家称与控制人口规模无关

10月8日,北、上、广、深四个一线城市拉开地方政府网约车政策序幕以来,目前已有30多个地级市主管部门开始征求当地网约车政策意见。

据不完全统计,17个地方的网约车政策,在“户籍、车牌、车型”三个准入门槛限制方面,均或多或少予以了规制。在各项严格限制中,北京、上海、天津的本市户籍要求引起巨大争议。

在知名IT和知识产权律师赵占领看来,限制司机户籍存在就业歧视问题,甚至被不少人认为涉嫌违反宪法。因为宪法规定,中国公民在法律面前一律平等,公民有劳动的权利和义务。此外,国务院历年颁布的高校毕业生就业政策都明确强调,招聘高校毕业生不得以年龄、户籍等作为限制性要求。

“一些城市的网约车新规与控制人口规模没有关系,是为了维护出租车公司的既得利益。”在10月17日北京大学国家发展研究院举行的研讨会上,中国社科院经济研究所副所长朱恒鹏说。

而国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹则认为,在既定的历史条件下,各个地区形成了不同的交通运输模式,这些服务体系的形成与其历史、文化、地域、地理、地貌等因素浑然一体,政策制定时不能不考虑这些因素。

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国内新闻


1、苹果放弃“汽车梦”

10月18日,一则令业界震动的消息不胫而走:苹果“汽车梦”缩水;苹果将放弃造车……


令人难以置信的是,以苹果的巨大品牌影响力,年度上百亿美元研发费,来自奔驰、福特、特斯拉等知名企业的高管,上千人的研发团队,数以亿计“果粉”的殷殷之期……苹果的汽车梦却没能坚持下去。

苹果的泰坦(Titan)项目始于2014年,旨在进入汽车行业。如今,多家海外媒体报道称,由于发展战略分歧、领导层变动和供应链等问题,苹果公司将彻底放弃造车计划,该项目员工已开始进行裁员或转移到其他部门。

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2、特斯拉全线投产无人驾驶汽车

特斯拉汽车公司官方消息表示,特斯拉今后生产的所有车型都将搭载无人驾驶功能。

特斯拉CEO Elon Musk向记者透露:“我们接下来生产的所有汽车都将装载无人驾驶技术,我想现阶段这对于很多人来说都难以置信。”

他表示,在无人驾驶汽车正式运行之前,还需要得到政府的许可才行。但目前并不清楚到底还需要多久,以及会在哪个州开始真正使用无人驾驶汽车。

就在特斯拉无人驾驶汽车计划公布之前,福特汽车公司也公布了无人驾驶汽车的计划,二者都希望在未来五年无人驾驶汽车能够真正上路使用。


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3、未来,车联网极有可能受到黑客攻击

据《美国汽车新闻》报道,黑客控制汽车方向盘和加速的消息曝出后,消费者对汽车网络安全的担忧日益加剧。不过专家表示,交通事故或混乱不会是汽车黑客的首要目标,车主的财务才是最需要被关注的。

美国网络安全公司Rapid7Rapid7安全调研总监Craig Smith指出,“未凭借任何可视化设备而黑掉一辆车,并对其进行操控是一件很疯狂的事情,没有人想要这么做。能够投入大量时间和精力的人通常是为了数据。”

密歇根大学交通科学研究院教授Di Ma称,未来车联网肯定会受到犯罪黑客攻击。然而,由于截止至目前绝大多数汽车黑客都是研究员,很难预测真实黑客犯罪的行为及引发的后果。

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(文章来源:童济仁)
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