自问世以来一直处于关注中心的众泰版保时捷终于有了新的消息，让万千吃瓜群众求贤若渴众目睽睽的豪车梦在望眼欲穿了多年之后，终于大踏步地迈出了重要两步，一步是正式命名，一步是配置曝光。
根据官方透露，此前一直代号B12的众泰第二代旗舰SUV，现已正式命名为SR9，同时产品配置也已经正式曝光，这意味着在经过多次高频率轰炸之后，在外形内饰空间动力经过充分释放之后,上市前两项最重要的信息释放终于完成，预计距离上市已经近在咫尺(最新消息,SR9预计10月12日下线)。
此次众泰SR9的命名，确定了该车在众泰家族的旗舰地位。在SR9之前，众泰投放了多款SUV车型：2008系列，属于小型SUV；T系列的T600，紧凑级；大迈系列的X5，紧凑级；还有一款SR系列的SR7，同样是紧凑级。现在正式命名SR9，而非此前传言的SR8，考虑到数字9的极致含义，这款车很可能会成为众泰系列SUV的旗舰，预计未来短期内，不会推出级别更高的产品。
那么这款车的产品力到底如何呢？
外观内饰，毫无疑问是SR9的最大争议所在，也是最大卖点所在，众泰SR9基本上借鉴保时捷MaCan的设计，这种行为我们不予置评，但是在市场方面显然具有强大杀伤力，可以满足众多消费者10万豪车梦，这肯定是一个加分项。
空间方面,众泰SR9长宽高分别为4744mm、1929mm、1647mm，轴距达到了2850mm，这个尺寸明显超过了借鉴对象保时捷macan，也超过了大迈X5、众泰T600、SR7等自家兄弟，即便是放在自主阵营，也绝对属得上高大上的类别，同上市不久的哈弗H7基本属于一级别，比现在销售火爆的哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等车型要大。这代表着众泰也有产品高端化的想法。
在配置方面,SR9刚刚曝光,上市车型将会携带氙气大灯、LED日间行车灯、彩色大屏、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、ESC控制、盲点监测、胎压监测、车道偏离提示等配置。当然具体车型的具体配置等权威信息要等到正式上市时候才能知道。
动力方面，SR9搭载一台来自三菱的2.0T涡轮增压发动机，最大功率190Ps。同时匹配6速手动和6速双离合变速箱。虽然众人调侃SR9的“山寨”，但该车的动力系统并不山寨，三菱发动机在国内有一定的口碑，也一直被消费者认同，从动力配置来看众泰还是很有态度。
小结
前有网友调侃“能否开上法拉利就靠众泰了”，后有汽车媒体人嘲讽“某车上市，众泰设计师皮尺已准备好”，重压之下众泰一直保持着特立独行的行事作风，估计对众泰汽车又爱又恨的的人大有人在！
SR9车型作为众泰旗下SUV产品中最为重要的一款，虽然饱受批评，但是也满足了很多吃瓜群众的豪车梦，完全是牺牲自己名节，成就别人梦想的共产主义精神。
当然现在具体上市时间还是未知，具体价格还是未知，不过以众泰以往的作风，门槛肯定不会太高，期待带给消费者更大的惊喜，未来或将与哈弗H7等展开正面竞争。
(文章来源：文书车云)
