作者|梦路
9月20日晚，在G20的主会场——杭州国际博览中心，吉利帝豪GL正式上市。定位于A+级轿车的帝豪GL，可以说是吉利在这一细分领域的大胆尝试，也是其打造的精品战略中关键一步。此次发布会选在刚刚闭幕的G20峰会主会场，刚好迎合了之前峰会的热度。而最终售价7.88万-11.38万元的揭晓，则让整个会场都沸腾了起来。
和之前的帝豪GS上市时一样，除了1.3T的车型享受国家提供购置税减半政策之外，厂家同样针对了1.8L的车型进行了补贴，让帝豪GL的价格进一步下探。
而通过表格我们可以看出与同级的竞品相比，帝豪GL的定价处于中等水平，比合资品牌车型低的同时，比自主品脾的车型都要贵上一点。不过从吉利的发展战略来看，帝豪GL的主要竞争对手已经锁定在捷达、科沃兹等主流的合资A级车。“向上迈出一小步”，成为了帝豪GL的“上市宣言”。
家族式的外观设计，大气典雅
帝豪GL作为吉利精品车战略的第四款车型，在外观上同样采用了水滴涟漪的家族式设计，两侧大灯组的内部构造与前进气格栅贯通，并且经过处理，展现出来一种“镂空”的即视感，贯穿式设计的前保险杠拉伸了视觉效果，LED日间行车灯嵌入其中。侧身的双腰线看起来硬朗和谐，尾灯的设计很有个性，辨识度很高。
整车看来很大气，并且通过细节上的处理，例如：双边单出的排气管设计、A柱下方加入了TURBO标识等等，都透露出了运动时尚的感觉，这无疑迎合了年轻消费者的喜好。
充满格调的内饰，丰富实用的配置
帝豪GL的内饰同样沿袭了之前的风格，中控台运用了金属拉丝饰板，座椅及车门融入了棕色和黑色的双色搭配，门板等部位的双缝线工艺营造了不错的质感，整体很有档次。
而在配置方面，这款车将会标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、自动空调、四车门车窗一键升降、后排座椅4/6折叠等功能。而在安全和操控配置方面，吉利帝豪GL根据车型的不同将会配备有ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、倒车雷达、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车、自动驻车等配置。
从内饰的整体感觉还有配置方面，可以看出帝豪GL有着满满的诚意，性价比尤为突出。
2700mm的轴距，带来空间优势
帝豪GL的长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距2700mm。
与同级竞品相比较来看，帝豪GL在车长和轴距方面有着明显的优势，而由此得到的是更宽敞的空间表现，可以给用户带来最实质的利益，自身的竞争力得到加强。
动力选择中规中矩
帝豪GL提供了1.3T、1.8L两种动力版本，其中，1.3T涡轮增压发动机最大输出功率129马力，1.8L自然吸气发动机最大输出功率为133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。
写在最后
继博瑞上市之后，吉利开始主打精品战略，并且开始向上发起冲击，在竞争最激烈的A级轿车市场，吉利只有一款帝豪参与竞争，虽然能够勉强摸到前十的地板，但这并不是最满意的结果。
帝豪GL的到来，凭借自身不凡的产品力还有超高的性价比，拥有着极强的竞争力。并且上市之后，与帝豪合兵一处，在A级车高端和低端市场同时发力，与定位高端的博瑞形成呼应，拥有着承上启下的过渡作用，可谓是一步狠棋。
无论对手怎么看，帝豪GL确实掀开了自主品牌在A级车这个市场的反击大幕，不过最终的市场表现如何，还得看消费者们对自主品牌产品有多少的信心了……
(文章来源：文书车云)
