作者|文言
2016年上半年，自主SUV品牌延续了去年下半年的火爆行情，持续发力，改款车型和新车型不断涌现，特别是自主品牌在SUV市场已经取得优势。现在又有一款自主品牌SUV来抢占这一市场，这就是东风风光的第一款SUV车型－风光580，大七座的配置吸引了很高的关注。
首先来看一下风光580的外形设计，不仅保持着高原创度，还融入了很多时下非常流行的设计元素。LED日行灯集成在大灯内部，并与三横幅式镀铬进气格栅相连，形成贯穿式设计。
外凸车身的线条让风光580充满力量感，上扬的窗沿与腰线营造出一种向前俯冲的气势，凸显了风光580的运动气息。车顶银色行李架采用贴合车身的设计，突显其SUV定位，当然装饰意义更大一些。
可以看出，东风风光对于其首款SUV的外观设计颇为用心，毕竟漂亮的外观是成功的一半。不过面对哈弗H6、宝骏560等一干爆款SUV，仅仅凭借高颜值当然不够。
越级而立，风光580可以给你更多
在8万-10万元这个价格区间里，原本消费者只能购买到中国品牌的入门级紧凑型SUV。而号称“超级都市SUV”的东风风光580售价7.29万-9.99万，却已经达到中型SUV的标准，在级别和空间上的准备显然是有备而来，4680/1845/1715mm的车身尺寸，2780mm的超长轴距保证了舒适的乘坐空间，多达30多处灵巧储物空间，使得东风风光580拥有更加出色的实用性。
光有大块头是没用的，还要有内涵。东风风光580的最大亮点之一是其装配的10寸的彩色智能中控屏，拥有强大的多媒体影音和GPS导航功能，而且可以连接智能手机，实现智能互联，无钥匙进入、无钥匙启动、带加热功能和电动折叠后视镜等配置也非常实用。
在安全性方面，博世最新版的ESP、胎压监测TPMS、高清倒车视频影像、原厂行车记录仪等等足以看出东风风光580的诚意。
动力和底盘表现出色
风光580提供1.5T和1.8L两种动力，1.5T车型的最大功率为110千瓦(150马力)，与之匹配的是6速手动变速器或CVT无级变速器；1.8L车型的最大功率为102千瓦(139马力)，与之匹配的是5速手动变速器。
风光580的离合器踏板力度适中，行程较长时，并不容易熄火，降低了驾驶的难度。变速器的档位也很清晰，换挡时并没有生涩的感觉。
而当涡轮介入之后，动力表现可圈可点，超车不太费力。虽然厂家宣称1200rpm涡轮开始介入，但其实2000rpm以下还是温柔驾驶的状态，而上了2000rpm后动力输出有了明显提高，深踩油门可以获得较为明显的加速感。所以，如果要超车的话，需要降挡将转速拉高才行。
东风风光580底盘调教较为扎实，悬架方面采用前麦弗逊式+后扭力梁式的组合，整体调教偏硬朗，路过一些细小的颠簸时，坐在车内可以感受到，但并不会感觉不适，过弯时侧向支撑也不错，对一款不足八万的SUV来说，这样的调校表现已经足够。
不过试驾印象最深刻的部分却是风光580的静音表现，在试驾过程中，基本上只会听到车内空调吹风的声音，车外的噪音很少传进车内，只有将发动机转速拉升到3000rpm以上时，才会传进一些发动机的噪音，这确实是个惊喜。
7年/15万公里超长质保，用车无后顾
对于品控相对稍弱的自主品牌车型而言，使用成本低，无后顾之忧才是消费者更关注的，东风风光580在这一方面做的很有底气，7年/15万公里的质保期，给人们很大的信心。
也许有人会说，延保的“猫腻”很深，只是为了“迫使”用户留在4S店保养、维修，因为那些价格比较贵的零部件，均不在延保之列，动辄超千元的零件，均需要消费者自费维修或更换。
东风风光580的“超级质保”则不同，其承诺包修零部件涵盖了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件，可以让消费者少了许多担忧。
此外，东风风光580还携手中国平安，为消费者提供了产品责任险——车辆发生事故时，只要质监部门鉴定事故原因为车辆零部件质量，保险公司就会对消费者进行赔偿，让消费者放心购买车辆，放心使用车辆。
这次体验让笔者感觉东风风光580对消费者很用心，作为一辆中型SUV，其表现较为均衡：不仅拥有大车身和大空间，丰富的配置以及细心的设计，最关键的是7年或15万公里的超长质保和产品责任险为产品质量做了双重保障。
其实颜值只是吸引消费者目光的手段，深层的“性价比”优势，才是东风风光580最强的武器。
(文章来源：文书车云)
