众所周知，为满足不同细分市场的需求，车企往往会推出多款产品组成产品线来全方位满足消费者需求，而这也是车企实力的体现。以BBA传统豪华品牌三强为例，奥迪的A、Q、S、R、RS系列；宝马的1系、2系、5系、Z系、X系；奔驰A级、B级、C级、E级、S级等闻名遐迩的车系。那么，中国品牌发展至今，是否也形成了类似的车型系列呢？接下来，车业杂谈就和大家一同看看。
长城汽车—哈弗H系列
提到中国品牌中最有名的编码式车系，哈弗H系列应当首当其冲。从最早我们熟知的哈弗H3、H5、H6开始，如今已经延伸至H1、H2、H7、H8、H9、哈弗H6 Coupe等超过8款SUV产品，产品涵盖了从小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV到大中型SUV等各个细分市场。
从销量来看，哈弗H6常年保持在SUV销量榜第一位。总的来看，哈弗H系列的表现已经是市场表现最好的中国品牌车系。
比亚迪汽车—王朝系列
要说到中国品牌最霸气、最吸引眼球的车型命名方式，当属比亚迪的王朝系列。王朝系列现在共拥有4款产品，分别是纯电动车比亚迪秦、SUV产品比亚迪宋和元、混动SUV产品比亚迪唐。
比亚迪王朝系列的命名方式显得别出心裁，用中国历史长河中建立过的封建王朝作为名字，在体现中国元素的同时，也让人容易记忆。
众泰汽车—Z系列
与前两个车系相比，众泰Z系列则要相对“低调”得多，但众泰Z系列却是在轿车领域发展时间较长、也布局较为完善的中国品牌车系。其中，有微型车Z100、紧凑级轿车Z300、中型车Z500以及中大型车Z700，涵盖的价格区间也从从3万元到15万元。
众泰品牌一直以高性价比作为产品卖点，而从Z系列的表现来看，也仍然是从性价比和在空间上的越级竞争为主。所以，尽管Z系列走过了很多年头，但并没有取得较高的市场关注度。
一汽奔腾—B系列
一汽奔腾目前旗下5款产品，其中，B系列就占据了4款，另一款为SUV车型奔腾X80。可想而知，奔腾B轿车系列对一汽奔腾的重要性。并且，与今天列举的其他车系相比，奔腾B系列一直有较高的更新换代的速度，也进一步反映出一汽奔腾对B系列的看重。
其中分别是，紧凑型轿车B30、B50；中型车B70以及B90。从售价来看，B30的入门价格为6.98万元，而B90顶配的价格为20.18万元，已经突破了中国品牌20万元价格天花板。应该来讲，奔腾B系列的产品也均有鲜明的个性，B30、B50和B70均是在其所在细分市场卖点突出的产品。
长安汽车—CS系列
最后提到的是长安CS系列，长安汽车以CS15、CS35、CS75以及未来的CS95等产品完成了SUV领域的产品布局。
而CS系列的成功对于长安汽车品牌的意义更为重要。众所周知，近年来，长安汽车用几近疯狂的销量表现，证实了自己在国内汽车自主品牌中的地位与价值，令长安汽车成为国内汽车自主品牌的领军力量，这其中，CS系列的贡献功不可没。
总结：其实，除了上述5个中国品牌车系以外，还有许多其他的产品系列，但这5个相对来说，有更高的知名度和较为丰富的产品布局，值得拿出来说道。
车业杂谈认为，中国品牌发展至今，已经取得了不错的成绩。渐成系列化的产品一方面体现了车企对市场的全面认识，另一方面也能帮助车企争抢更多的市场份额。当然，也如前所述，中国品牌的车系对全细分市场的消费者需求的覆盖并不很充分，也缺乏经典的产品来在市场树立影响力。不过，正所谓不积跬步、无以至千里，相信具备一定基础的中国品牌车企会在后续进一步完善车型系列。
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(文章来源：汽车评论周磊)
