2016年上半年，豪华品牌销量的增长远高于市场平均水平，捷豹路虎也凭借19%的销量同比增幅，成为豪华品牌第二阵营的领跑者。销量增长的背后，主要归功于路虎品牌的国产车型，其中国产神行和极光两款车型的销量占比接近50%。8月29日国产捷豹XFL将正式上市，作为捷豹品牌在中国市场的首款国产轿车产品，它的上市，能否为捷豹品牌在中国打开局面？
相比路虎品牌旗下的SUV产品，由于此前全系进口，所以捷豹品牌在中国市场的整体销量有限，不过随着全新XE，首款SUV产品F-PACE的陆续引入，捷豹品牌在中国市场的产品线也逐渐得到完善。去年12月，全新捷豹XF换代，并以进口车身份进入中国市场，不过由于产品本身定价原因，目前在终端市场优惠力度较大。
作为合资车企面向中国市场的首款轿车产品，对于奇瑞捷豹路虎而言，为了引入这款全新车型，也做了很大的投入：常熟工厂特别引进了捷豹路虎革新性铝材技术，投产了国内首家全铝车身车间等。
轴距3100mm：贴近主流市场是国产第一步
既然选择国产，也是奇瑞捷豹路虎对中国未来豪华轿车市场前景的乐观判断，目前捷豹在中国市场的三款轿车产品均为进口车型，受众面较窄。路虎品牌的热销并未带动捷豹品牌轿车产品的销售。
相比之下，全新国产的捷豹XFL，从产品本身的变化和动力选择、配置来看，也是希望能够让这款国产车型跻身“主流市场”，面对市场份额较大的豪华品牌C级车市场，全新国产捷豹XFL有以下几点值得关注：
首先是轴距，鉴于C级车“一寸长一寸强”的特点，捷豹XFL为了彻底解决自己的短板，在国产的同时针对轴距加长了140mm，达到了3100mm。和BBA相比，只比5系短了8mm，和自家定位更高的捷豹XJ相比，也就只差了57mm。后排腿部空间，自然不再是问题。
其次是动力和配置的选择，让整个车系更加优化。据悉，捷豹XFL配备了3种动力组合、5个配置版本，共8款车型。相较于进口车型，捷豹XFL取消了进口版最高配四驱车型，加入了低功率版的入门级2.0T（200PS）车型。这样做的好处是价格区间可以整体下降，更有利于提升市场整体销量。
起价或低于40万：国产XFL可能比想象更实惠
如上图所示，从之前路虎两款车型国产的经验看，极光国产后，价格区间相比进口车型降低13%-31%，发现神行的价格相比进口车型降低14%-36%。国产的最大好处，是降低了路虎品牌两款“跑量”SUV产品的价格区间，更贴近主流消费人群，从今年上半年路虎品牌销量占比看，国产极光和发现神行已占到总销量的50%，对于调整销售结构，提高销量都有显著地促进作用。
有媒体参考路虎国产后的价格调整幅度，对捷豹XFL给出很低的起价预测，《童济仁汽车评论》对此并不认同。从某种意义上看，国产XFL经过轴距加长和动力、配置调整后，产品线布局更加宽泛，将主要瞄准奥迪A6L\宝马5系Li\奔驰E长轴版的消费群体，整体价格区间上，也将更加向三个竞品贴合。
参照ABB入门车型竞品的定价策略，捷豹XFL很有可能低于40万，笔者预计2.0T（200PS）车型的起价，可能在38.8至39.8万元左右，更具市场吸引效应；主销的2.0T（240PS）高功率版价格区间，可能在40-50万之间，并提供更加丰富的配置。而代表品牌形象的两款3.0T车型车型，价格区间可能依旧维持在60万左右。从销量结构上看，入门版车型2.0T（200PS）可能是未来国产捷豹XFL主销车型。所以，一个有足够“吸引力”的起价，可能会变得非常关键。
从上面的价格预测看，国产捷豹XFL可能会和进口、但尺寸更小的捷豹XE的售价区间重叠，如果从产品线的角度看，似乎存在这问题。但需要注意的是，国产XFL上市最重要目的是提升销量，占领市场。目前进口的捷豹XE是属于讨年轻人喜爱的运动型轿跑，两款产品的消费人群和定位有着显著的差异。彼此不构成直接竞争关系。同时，捷豹XFL国产后的价格区间，也会给捷豹其它车型未来的国产，重新树立产品价格体系。
捷豹XFL市场前景几何？
从全球车市的格局来看，只有体量大致相当的北美市场，可作为国内市场格局的重要参考。目前，北美豪华品牌的销量占整体市场份额约为12%，而国内这一数据只有8%左右。国内豪华品牌的市场份额，还有较大的增长空间，这也是为什么奔驰、宝马和奥迪的国产C级车销量都在增长，却没有出现明显此消彼长的局面，根本原因是市场整体份额在不断增长。
当然，放眼国内豪华品牌C级市场，两级分化的现象还依旧严重，ABB占据了3/4的市场份额，今年三季度国产奔驰全新一代E级上市后，整个市场的份额还会出现一些变化。那么相对于奥迪A6L价格与销售网络的优势，以及奔驰E级长轴版的来势汹汹，国产捷豹XFL上市后，针对产品生命周期末端的宝马5系Li，可以做更多竞品贴合营销。
从市场人群的角度，当ABB已经让人司空见惯的时候，人们需要有一款个性不同的车型。捷豹XFL可以发挥以往的优势，譬如加入多样的配置选择包，将捷豹XFL打造成更加个性化、定制化的商务车型，拓宽受众人群。从未来五年的市场趋势看，国内豪华品牌C级车市场仍有一定的增长潜力，如果捷豹XFL可以凭借自身品牌优势，结合产品设计、配置方面的特点，从奔驰、宝马和奥迪三款主力车型中，拿下10%左右的犹豫潜在客户，也基本可以实现3，000辆/月的市场份额。对于捷豹品牌而言，这应该也是首款国产轿车XFL上市后的销量预期。
总结：对于奇瑞捷豹路虎来说，2年之内推出三款国产新车，既是效率的体现，也是市场紧迫感的体现。捷豹XFL从产品力角度，如果定价策略合理，完全有潜力拿下第二梯队豪华品牌轿车市场中不错的份额，相比其它第二梯队豪华品牌，捷豹品牌较为个性的品牌基因和略高于ABB的产品调性，都符合未来国内豪华汽车市场的发展趋势，关键，还看8月29日上市的价格区间和配置情况了。
文|Kevinson
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（文章来源：童济仁）
