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朋友圈最火的几张图就是关于阿尔法·罗密欧的，这个来自意大利的汽车品牌准备打响他们在国内的第一枪。于是拿来了主力车型Giulia，而其中QV高性能版打出的口号竟然是"可以天天开的法拉利"。（本文中的价格信息为网友透露，非官方确认售价）
阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio Verde，简称QV高性能版，搭配2.9T的V6涡轮增压引擎，最大功率为510匹，百公里加速3.9秒。据小道消息称，这款发动机来自于法拉利，工程师把法拉利加州的V8引擎砍掉了两个气缸，然后重新调校出了这具V6双涡轮增压引擎。
除此之外，厂家PPT里还描写了这具引擎的升功率比法拉利488GTB的还要高，这也是为什么有底气把自己描述成"法拉利"的原因吧！
而为了展现自己的实力，阿尔法·罗密欧把这辆车拿到了绿色地狱-纽博格林赛道刷起了成绩，用7分32秒的纽北成绩单证明了自己是这个星球上最快的四门轿车。而从图片来看，比帕加尼、法拉利、兰博基尼的某些车型还要快。更别说宝马M3了！
看完之后，不得不承认，这辆有着法拉利血统的阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio Verde非常强悍。售价方面也给所有人一个惊喜，竟然比法拉利California T便宜了200万，102万简直不要太划算！（虽然买不起）
不过需要注意的是，上面那辆"法拉利"仅限于QV高性能版，至于普通人更在意的2.0T普通版车型，就显得稍贵了。低功率版的起售价为33万，高功率版的顶配价为46万。也许数据方面相比宝马3系和奔驰C级更强，但是品牌知名度方面可能略显不足，而且售价也相对BBA没有任何优势。
而当别人问你开的这辆车是什么品牌的时候，骄傲的你可能说是和法拉利有一点点的血缘关系，然后你便开始给别人分析发动机的构造啊，纽北的圈速成绩啊等等。但是说得太多就会显得太LOW了，旁边坐的妹子心里也可能骂你"装X"。不解释的话，又会让人误解，想想也会心累。
相对来说，传统的奔驰和宝马就不需要沾亲带故地攀高枝了，他们本来就有德系豪华车的光环，而且车友基数也非常大，售后维修等方面也更加成熟，更能给人靠谱的感觉。如果你有30多万的购车预算，在这些车型里选择一辆入门款的话，你会选择宝马320、奔驰C200、奥迪A4L还是阿尔法·罗密欧Giulia的低配版呢？
（来源：改车志）
