关于保时捷911 993你会想到什么？经典的大圆灯、后置后驱的经典布局，还有让全世界车迷都视为男神的中井老师。当然除了这些，赛车迷肯定还会想到一辆经典中的经典——993 GT1赛车。
保时捷911 993 GT1赛车是保时捷在1994年专门为参加勒芒大奖赛而设计研发的，但是由于赛事要求参赛车辆必须至少量产30辆，所以当年也有911 993 GT1的街道版，数量稀少并且价格昂贵。保时捷在1996年和1997年凭借着这辆赛车拿下了勒芒大奖赛的GT组冠军。
最近，一辆能够合法上路的保时捷911 993 GT1赛车对外销售。这辆车是在1997征战勒芒赛场的五辆赛车之一，搭载着3.2升的水平对置六缸双涡轮增压发动机。在外观上，这辆车更换了车身涂装，但其余部分均保留了当年赛车的样貌。
哪怕在英国，这辆车想合法上路的话，还是要进行一系列的改动。Riverside Performance Engineering公司对911 993 GT1赛车更换了一套全新的燃油管路，并且增加了手刹。同时还为车辆增加了一个电子控制系统和一套更能适应普通道路的减震器，使整辆车能够更好地在市区或者公共道路上驾驶。
除此之外，为了符合合法上路的要求，三元催化转化器也是必不可少的，所以车辆还更换了一套全新的定制排气。在轮胎上，虽然没有办法再使用全热熔胎，但是BBS的轮毂配合上米其林的Pilot运动型轮胎，至少在美观上不输当年。
既然是赛车，所谓的内饰也就只剩下防滚架和一些简单明了的开关罢了。相信坐在这辆车里，就算是没在勒芒赛道上，也会有种置身于勒芒赛事的感觉。
不过，您可看好了所谓的合法上路是在英国。在一个能把M4 GTS也认定成改装车的国度，开这个上路，您还是歇了吧。
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（来源：赛车头条）
