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超跑一词，在所有车迷的心目中，一直都是个梦幻般的存在，就如同兰博基尼旗舰车型LP700-4一样，从2011年推出，便成为高富帅们身份的象征。而为了更好地将700匹的马力输出到地面，厂家更为其配上四轮驱动系统！
但在一个神奇的国度你会发现，马路上从不缺乏兰博基尼、法拉利与保时捷等车型。但是这些车的车主都拥有一个共同点，那就是他们都拥有"标致406 Coupe"。没错，今天就要为大家分享一位车主将幻想变为现实，他竟然用标致406 Coupe改装成兰博基尼。不过，他这辆车大牛并不是四驱的，而是前驱的！
原车呢，还是这辆标致406 Coupe车型，为什么说还是呢。因为在国外，许多爱动手的车迷都喜欢拿这种"底子"好的车型改装各类型的超跑，比如丰田的MR-2、劳恩斯酷派或是G37等等，可406却是众多车型中改的最像的车，所以用它来创作出各种超跑也不出为其！
车主为了追到心仪许久的女神，不惜将自己的老标致砸了，并把前后保险杆、车顶内饰等统统拆除，保留发动机以及部分底盘系统，再另外购买复合纤维塑料来打造"兰博基尼"的车身外壳！
为追到女神，车主可是狠下决心啊！
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与LP700相比，标致406的车身要窄许多，车主为将视觉效果做到最逼真，在侧裙、保险杠以及原翼子板后方位置焊接上支架，车顶也按照改件的尺寸来焊接支架以增加车身三维的尺寸。焊接完成后，再装上"兰博基尼"的外壳测试缝合度！
"兰博基尼"LP700外观的打造过程！
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当然了，随着车身宽体的增加，轮距的增加也是必不可少的。车主在每一个车轮上加装两个法兰盘，才足以与覆盖的车身外壳相配合，而轮毂部分也是车主自己喷漆升级而来的！
既然车主在车身外观上都下足了功夫，那么细节部分当然不能马虎了。车主按照真正大牛开启车门的方式来制作这标志性的剪刀门。而真正的大牛发动机盖在后方，车主嫌406不够装逼，将前方的发动机改为少见的前翻式开启。在内饰部分，车主更是按照大牛的中控饰板以1:1的方式制作出原形饰板，不知女神上车后，按下中控按钮会否发现端倪来！
在车身外观基本完成之后，车主开始对外壳进行细致的打磨，再用腻子膏对接缝处以及线条转接处进行修复填补。打磨后的效果与大牛的外观已经相当的接近了，如果你是外行人，相信你已被它逼真的外观所欺骗！
车主为这辆"兰博基尼"赋予了素白的车身配色，从照片中我们可以看出，车辆前部保险杠以及两侧进气口处的细节处理得相当恰当，并没有太过山寨的味道，而在车身侧面的进气导流口以及后翼子板上宽大的轮拱也与真正的大牛基本维持一致。看来这位小伙为得到女神的芳心也是十分细心！
标致406改装大牛首次点火测试！
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最后看到成品后，小编只想说，只要你有一颗勇于尝试的心，无论是兰博基尼、法拉利还是保时捷，只要去实践，相信连布加迪威龙都能造的出来。就像今天这位小伙子一样，看着他开"兰博基尼"跟女神兜兜风，再度过一个又一个美好的夜晚，你就能明白改装车的乐趣所在了！
车主：Aleks065
（来源：改装车）
[内蒙古通辽]
