跟汽车市场相同，国内的摩托车领域充满了激烈的竞争。本田、铃木、卡普利亚等国外品牌都实力强劲，不过总体看来这两年铃木品牌却显现出了十足的后劲。
倒退二十年，那时的本田250算是一个时代的标志，能有一辆本田250，那简直就是那时的高帅富啊。可时过境迁，现在的250ml排量级别已经被另一个品牌牢牢占据，那就是铃木。仅凭一款3万元左右的GW250，铃木就胜了所有对手。
60多年的品牌历史
铃木在摩托车领域的成功，其实跟它的发展轨迹有很大关系。虽然是铃木公司成立于1909年，但生产摩托车的历史却并没有那么长。
1952年，铃木开始生产摩托车，第一款车型是采用30ml二冲程发动机的“摩托自行车”。熟悉咱们内容的朋友应该记得，本田最开始生产的摩托车也差不多是这个样子的哦。
1955年到1976年，铃木只生产二冲程发动机摩托车，它的产品线中当时最大型的二冲程摩托车是采用3缸水冷发动机的“水牛”GT750。
1976年，铃木推出四冲程发动机，并推出采用双缸发动机的GS400和采用4缸发动机的GS750。
1978年，铃木又研发出DOHC（双顶置式凸轮轴）并列4缸发动机，随后推出了GSX系列摩托车。
经典中的经典GSX
GSX系列是铃木摩托车系列中型号最庞杂的一个车系，但几乎每款产品都是精品，比如铃木BANDIT400V（盗匪400）、GSX400S Impulse（刺激）、Katana（刀）以及1999年的GSX1300R Hayabusa（隼），每一款都是经典中的经典。
GSX还包括GSX250S Katana、GSX400S Katana、GSX750S Katana、GSX1100S Katana、GSX400S Impulse、GSX400FS Inazuma、GSX750 Inazuma、GSX1200 Inazuma等比较知名的车型。20世纪90年代中期，铃木推出了GSX600F Katana、GSX750F Katana等运动旅行车系列，以及GSX1400（大摩神），此外，还有当时世界上极速最快的摩托车之一GSX1300R Hayabusa（隼）。
从GSX系列开始，铃木好像找到了感觉，随后推出的多个系列产品都成为经典。
铃木摩托车产品系列
从产品系列上来说，铃木摩托车拥有超级运动系列、巡航系列、街车系列、探险旅行系列的产品。从产品型号上来说，铃木主要有以下系列产品。
GSX系列（运动车），包括GSX – R1100、GSX750、GSX400、GSX250等。
GS系列（运动车），包括GS500、GS400、GS250、GS125等。
DR系列（越野车），包括DR800、DR650、DR350、DR125等。
DR系列（越野车），包括DR800、DR650、DR350、DR250、DR125等。
RM系列（越野车），包括RM250、RM125、RM80等。
AG系列（踏板车），包括AG100、AG50等。
K系列（公路车），包括K125、K90、K50等。
FB系列（弯梁车），包括FB100、FB80、FB50等。
LT系列（全地形车），包括LT250、LT230、LT160、LT80、LT50等。
国内合资情况
在合资方面，铃木走得也比较靠前。目前主要有豪爵铃木、济南铃木、金城铃木等。
豪爵铃木始于1993年，当时是铃木与大长江技术合作。2007年11月，豪爵控股公司合资成立了常州豪爵铃木摩托车有限公司，成为目前国内重要的铃木摩托车生产基地。
济南轻骑始于1994年7月，当时是铃木与轻骑集团合资成立的济南轻骑铃木摩托车有限公司，后来济南轻骑经过资产重组，被中国南方工业集团收下，再与铃木公司合作，成立了新的济南轻骑铃木。
金城铃木创建于1994年，是铃木与南京金陵合资成立的公司，其生产的产品主要是一些小排量摩托车。
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