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赛道上，奔驰银剑赛车战绩显赫。而在赛场外，F1车队运输车从来都是一道独特的风景。2009年，奔驰经典车部门正式对外展示了翻修一新的Lo 2750运输车。6年之后，德国模型品牌CMC终于将它以1:18的比例再现出来。
奔驰Lo 2750生产于上世纪30年代，使用65马力的4缸柴油发动机。按照奔驰的命名规则，2750代表其载重量为2.75吨。虽然使用300SL发动机的“Blue Wonder”蓝色奇迹运输车更科幻也更出名，但二战前， Lo 2750卡车才是银剑车队的主力赛车运输工具。
当Caracciola、Hermann等传奇车手驾驶着银剑赛车与Auto Union、玛莎拉蒂争夺GP赛事桂冠时，正是这款运输车载着它们辗转于欧洲的各个赛道之间。
从造型上看，Lo 2750卡车似乎离我们并没有那么遥远。看看同一时期的170或770就会发现， 商用车设计的进化显然没乘用车那么彻底。
早在上世纪20年代， 奔驰就在商用运输车辆中提出了低车架的理念。得益于此，货物的装卸变得更为轻松。新世纪翻修的Lo 2750卡车以一辆在慕尼黑公共卫生部门服役的喷水车为基础。驾驶室和后部结构按照资料进行了再现。原始的大灯、滑轨以及转向提示器暴露了它的年龄，却增加了几分经典车型的韵味。
为了精确还原出这些细节，CMC 1:18模型的总零件数达到了2365个，其中1991个是金属零件。所有这些都全部依靠手工方式进行组装。
模型的可活动零件极多，发动机盖、备胎及风挡玻璃均可模仿真车打开或拆卸，推动驾驶室内的手刹之后，甚至可以看到刹车线将这一动作传递到后刹车鼓的过程。
而最为精彩的是车篷部分，耐心的用镊子将绳索解开，帆布车篷就可以卷起或拆除，露出拖车上的骨架结构。此外，模型中还附带了止轮器和捆绑银剑车轮的钢索，玩家完全可以在自家桌面上重现当年赛场旁的真实画面。
值得一提的是，这款模型的许多零件虽然极为精密，却足够结实。固定帆布车顶的挂钩虽然纤细，但绝没有想象中的脆弱。
由于最初生产的一批样品在运输中出现了掉件纤细，工厂决定不惜将已经打包封箱的数百台成品全部返工。这份对产品的匠心与责任正是CMC模型一直广受玩家推崇的重要原因。
（来源：ams车评）
