我们总说自己的父辈买东西货比三家，为了省几块钱争的面红耳赤，这是他们从艰苦岁月中带来的生活习惯。但同样的理论换到年轻人买车的时候，又有了“双重标准”，他们挑外形、比动力、比配置，最后还要挑剔价格，他们将这种购车的过程叫做“专业”，并乐此不疲。
当然，中国消费者在购车时的高要求在国际上也是出了名的，甚至说是全球最高也不为过。他们试图找到一款“完美”满足全部需求的车型，而事实是，它并不存在，因为每个人都想用“奥拓的价格买奥迪”。
购车消费者日趋年轻化的事实让众多汽车厂家对于年轻消费者的喜好给出了更多的圆满的“解答”，小型SUV的兴起就是反传统潮流的代表，相比那些中大型轿车及SUV，他们从自身的购买能力出发，更钟情于身形较小，价格更合适的车型。
虽然不能用“奥拓的价格买到奥迪”，但是随着自主品牌产品力的提升，用自主品牌的价格购买一款与合资品牌性能并无二致的产品也成为了可能，宝骏310就是这样一款适时而来的优秀作品。
始终为用户带来“高性价比”产品
从宝骏汽车的产品序列中不难看出，无论是轿车序列的宝骏610、宝骏630还有SUV序列的宝骏560又或者是MPV序列的宝骏730，这些车型在拥有良好品质的前提下，相比竞品更好的性价比优势也对其销量带来非常大的影响。
据宝骏汽车官方数据统计，宝骏汽车2016年1—8月的销量达到411，284辆，同比增长59.4%，宝骏560和宝骏730也分别在各自的细分市场有着相当出色的表现，在这样喜人销量的背后，优秀的市场策略也成为最主要的原因。
有消息称，宝骏310的价格有可能在5万左右，我们不难看出，和宝骏旗下众多车型一样，出色的性价比将成为撬动消费者购车决策的有力杠杆，这样一来，在宝骏汽车的产品阵营中，又将增加一款竞争力极强的车型。
低价低质是宝骏310的“伪命题”
长期以来，自主品牌的成长被低价低质的漩涡拖拽，无法前行，同样质量问题也成为部分消费者转投合资品牌的主要原因。但这样的情况在这两年间，已经在飞快的发生着转变。
宝骏310在2016年北京国际车展首发，自亮相起便受到消费者的强烈关注，凭借着对用户需求的准确把握，使其在推出了宝骏730和宝骏560之后，又将关注的焦点再一次聚焦在微型轿车的生产和研发之中。
宝骏310诞生于SGMW自主研发的全新前置前驱平台，肩负着宝骏品牌冲击A00级市场的重任，同时宝骏310的推出在丰富宝骏产品线的同时，也为宝骏品牌注入更多年轻的活力。
如此良好的产品技术平台，保证了其在研发过程中比肩合资车型的实力和信心，继承了宝骏汽车在质量和品质方面的实力，宝骏310想不火都难。
关注年轻人审美 设计极尽活力之能
宝骏310在造型设计上契合了年轻一代的审美，前脸“U”形家族特征，“弯弓”式侧身双腰线，灵动精致的尾部设计，无论是整体造型，还是细节设计，宝骏310都彰显了年轻人应有的时尚活力。
座椅的配色、深色木纹面板，都提升了整车档次，宝骏310的内饰设计中感官体验高于同级车型。在用料和做工上，宝骏310也是非常厚道，质感也非常不错。中控台的8英寸大屏是内饰设计的点睛之笔，简洁干净的布局非常讨人喜欢。
越级空间表现惬意舒适
宝骏310的车身长度超过4米，已经达到A0级轿车水平，2550mm的轴距表现更是媲美紧凑级车型水平，为同级别车型树立了全新的标杆。
据产品资料显示，宝骏310的后排横向空间达到1233mm，最大纵向空间也能达到892mm，三名成年人的乘坐完全不是问题。独立可4/6分折的后排座椅放倒后后备箱容积扩充至1000L，并由此形成纯平大空间，多样化的空间组合非常实用，为车主的日常出行带来更多使用便利。
越级舒适配置尽显诚意
与其他品牌低价低配置成鲜明对比的是，宝骏310在设计之初就以更高级别的车型进行对比，可以说为客户提供了“五万元的售价实现了7万元的产品力”，性价比并不是通过减配这种“粗暴”的形式来实现的。看了下面宝骏310同其他两款越级对手在参数配置上的对比，会给家用和讲究舒适性的客户吃了一颗定心丸。
以表格的形式就非常清晰的看到，宝骏310的配置已经同其高一个级别的对手的配置不相上下，甚至在某些关键性舒适配置方面还小有超越，5万元左右的价格却比7万元左右车型的配置更高，性价比的优势不仅在同级别车型中，甚至是在越级对比中也不输对手。
高效经济的动力表现
虽然年轻人对车辆的外观和动力更为重视，但在使用经济性方面也有着不小的要求，燃油经济性当然占据了绝对重要的位置。
宝骏310搭载一款1.2L P-TEC自然吸气发动机，最大输出功率82马力，峰值扭矩116牛米，传动系统匹配5速手动变速器，齿比匹配经过进一步优化，使得宝骏310拥有低转高扭的输出特性，充分满足用户日常需求。百公里综合油耗仅为5.3L，省油能力毋庸置疑。另外宝骏310还全系标配EPS电动助力转向系统，节油的同时，转向也更为轻盈、精准。
日渐成熟的中国消费者不仅对车辆提出了更多的严苛需求，同时对于自身的使用目的也更加清晰，在车辆的选择中也更注重平衡性的表现。
上汽通用五菱旗下的宝骏汽车一直为中国消费者提供具有出色性价比的各全系车型，从轿车到SUV再到MPV，宝骏汽车用自身的硬实力和果敢的品牌定位，为消费者奉献了一款又一款的实力产品，而这次即将于9月8日上市的宝骏310，作为宝骏汽车旗下“身材最小”的入门级车型，肩负着迎战同级别自主、合资等多款热门车型，这场没有硝烟的战争随着宝骏310的入市将变得更加残酷，宝骏310能否像前辈一样带给我们更多惊喜？我们拭目以待。
不过如果宝骏310的售价真如近期流出的定价策略一样的话，5万元左右的售价，比拼合资品牌的产品力，未来市场的表现不可估量，又或成为宝骏汽车旗下又一款“爆款”车型。（来源：AutoLab汽车实验室）
