东风风行从商务MPV起家，后来陆续导入轿车、SUV等车型，实现了产品多元化。如今，东风风行已来到转型关键期，后续将同时在产品和核心技术两方面同时发力。
近日，东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文在与网上车市沟通时表示：“未来我们将推出1.8T和2.0T两款全新涡轮增压发动机，并规划匹配风行CM7和SX7等定位较高的车型。”在采用全新发动机后，上述两款产品的定位将得到明显提升。
按计划，东风风行将在今年第四季度推出全新改款的商务MPV风行CM7，不过此次发布的应该是2017款CM7，并不会使用1.8T发动机。到2017年，7座中型SUV风行SX7将迎来投放，该车将成为东风风行品牌新的旗舰SUV。
此外，已率先搭载到景逸S50和风行SX6两款车上的DFMB20的2.0L的发动机，原型机为PSA的EW10发动机，最大功率108KW，最大扭矩200N·M。据姚利文透露，未来该机型将根据不同车型需求提供横置与纵置两种排列形式（横置：景逸系列、SX6、SX5；纵置：F600、S500、新菱智）。
为避免因销量快速增长而出现产品供不应求的情况，东风柳汽还将对现有产能进行扩充。据悉，目前柳汽年产能达到25万辆整车，而随着新基地将于今年11月进行试生产，届时东风柳汽的年产能也将增至50万辆（其中乘用车有40万辆）。（网上车市 2016年8月2日 北京报道）
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