上市新车辣么多 选择困难症治好了吗？

　　“西瓜诚可贵，空调价更高，若为新车故，两者皆可抛，”这几句话可真是这一周媒体人的真实写照。若问什么能够让我们放弃凉爽的空调房、舒适的工位，答曰：只有本周上市的新车了。

　　新车上市，媒体朋友们也跑断了腿。本周光上市的新车就有七款，一点不夸张的说，平均下来一天一场发布会的节奏，依次登场的有东风标致2008 1.2THP、长安新款逸动/逸动XT、一汽-大众全新一代迈腾、艾瑞泽7和艾瑞泽7e正式上市、一汽丰田全新RAV4荣放、全新天籁、广汽Acura（讴歌）CDX，下面我们就关注度比较高的几款车来聊一聊，我们眼中的上市新车。

　　一汽-大众全新一代迈腾上市

　　7月27日，全新一代迈腾的上市发布会在北京中国国际展览中心W1展馆举行，新车推出1.4T、1.8T、2.0T三种排量9款车型供消费者选择，售价区间为18.99万-31.69万元。相比现款车型，新车1.4T车型的起售价低了将近一万元左右，性价比提高了不少。

　　首先，在外观上全新一代迈腾更加时尚与年轻化了，这是更加符合市场潮流的，整车内饰也带来了越级尊贵的品质感，在空间上，全新一代迈腾达到了2871mm的超长轴距。与帕萨特相比，全新一代迈腾的轴距相对长68mm，后排空间无疑更加宽敞。在配置方面，全新一代迈腾在新技术的引用上也表现的不遗余力。另外一大亮点就来自于动力系统的全面升级，新车搭载1.2T、1.8T、2.0T三款发动机，其中1.8T和2.0T为第三代EA888发动机。

　　全面升级的全新一代迈腾在产品力上有了质的提高，不知自家兄弟帕萨特会怎样应对？

　　一汽丰田RAV4荣放上市

　　7月28日，一汽丰田RAV4的改款车型正式上市，同时这款车有了新的命名：RAV4荣放。此次推出的RAV4荣放依旧搭载2.0L和2.5L发动机，共推出七款车型，售价为17.98万-26.98万元。

　　RAV4荣放的整体车型设计虽没有大的改变，但是在很多细节方面还是有所调整。新车的前脸采用全新设计，上方格栅造型十分狭长，前保险杠也采用了新的造型，与老款相比还是具有很高的辨识度的。在尾部，新车则是在后保险杠和尾灯方面进行了调整。

　　有人说这次RAV4的名字挺地气啊，姜总在发布会结束后的媒体专访上也表示，此次命名取自欣欣向荣之意。希望全新RAV4荣放真的可以如众人期待的那样荣耀绽放，名字只是个代号，当然还是看疗效啦~

　　广汽Acura（讴歌）CDX上市

　　7月29日，广汽Acura（讴歌）首款战略国产车型CDX在魔都正式上市，新车提供1.5T一种排量共5款车型供消费者选择，售价区间为22.98万—30.98万元。

　　广汽讴歌CDX是基于讴歌SUV-X概念车打造而来的，但其造型沿用了很多Precision概念车的设计理念，其前脸独特的五边形格栅并配以类似繁星状中央格栅点缀，为这款车造型最为个性的地方，另外新车还匹配有LED前大灯以及LED雾灯。尾部方面，讴歌CDX的尾部造型较为紧凑，层次感也很丰富，后尾灯样式小巧精细，与前格栅相匹配。

　　发布会上市当天魔都突然降下倾盆大雨，电闪雷鸣，大家纷纷表示这是广汽讴歌与广汽集团的精诚合作惊动了雷神，好吧，媒体人的脑洞不是一般的大啊。

　　全新天籁上市

　　7月28日，以“动静等观 智创不凡”为主题的东风日产全新天籁在广州体育馆正式上市。新车采用2.0L和2.5L发动机，推出6款全新天籁以及2款天籁-公爵共8款车型，官方指导价17.58万-29.88万元。

　　作为一款中期改款车型，全新天籁的外观变化非常明显，采用日产“V-Motion”设计语言，内饰总体变化不大，不过细节配置还是做了一定的升级，新款天籁新增Carplay手机互联系统，配合大尺寸触屏，实现轻松、快捷的操作。

　　据说人天籁的文案是这样的：古语有云，太极者，无极而生，动静之机，阴阳之母也。静极而生动，动极而复静。静即是动，动即是静。竟然整上禅学了，大家纷纷表示，全新天籁还是诗人变武士吧，跟竞争对手好好比划比划。

　　网约车明确合法地位

　　7月28日，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式公布。根据新规，网约车合法化身份得到了明确。《暂行办法》规定，将网约车车辆登记为“预约出租客运”，既体现其出租汽车的性质，又反映其新兴业态的特征。网约车的合法化及相关规定的出台，意味着这一新兴产业的发展将更加良性且规范。

　　网友：excuse me？网约车合法化是省钱了，可是我还是想知道谁能保证我的安全。

　　易车网总裁邵京宁确认离职

　　易车总裁邵京宁疑似已经离职。早在今年6月，就有传言易车总裁邵京宁要去汽车之家，如今又有离职消息而且消息可能属实。此外，有知情人士称他或将加盟阿里巴巴。

　　邵京宁，易车公司总裁，中国汽车行业互联网专家和营销专家。自2009年5月加盟易车，任易车首席运营官，全面负责旗下网站业务运营，2010年起担任易车公司总裁和董事。在加入易车之前，他曾于2007年至2009年担任新浪网商业运营中心总经理，2000年至2009年担任新浪汽车频道主编，并于1995-2000年担任《中国经营报》及《精品购物指南》的记者和编辑工作。

　　责任编辑

　　管小禹

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（来源：排气管 ）