在上汽大众斯柯达的阵营里，这一代斯柯达Yeti是一款具有争议的车型，虽然在空间实用性等方面不落下风，但它的造型确实不太符合大多数人的审美，刚上市时“野帝”的名称确实算是比较失败，最终市场上的表现不尽人意，但新一代Yeti可能迎来转机。

　　近日，我们得到一组新一代斯柯达Yeti的路试谍照，可以看到新一代摆脱了现款Yeti的造型设计，但其侧面轮廓让人十分容易会联想到新一代大众途观，特别是车身侧面的设计如同一个模子刻出来一样。

　　可能由于与新途观差距细微，路试车也仅仅伪装了车的前后部分，达到了最省成本的“伪装”效果。不过从车头看还是能看到与新途观很明显的区别，路试车采用了斯柯达最新家族式设计的多幅条进气格栅，这一点可以从斯柯达Vision S Concept概念车看出端倪。

　　考虑到大众集团已经在研发大众中型SUV，并有7座设计，斯柯达的中型SUV已经被命名为Kodiaq，作为紧凑级别SUV的Yeti基本上不会推出7座车型，仅有5座车型可以选择。

　　动力方面，作为大众集团下的产品，新一代Yeti预计会搭载大众新一代1.4T、1.8T和2.0T四缸涡轮发动机，与新一代途观不会有差别。海外除了会有柴油版本外还会有插电混动车型，很有可能是1.4T发动机与电机搭配，与高尔夫GTE相似，能够得到更加优秀的欧洲循环工况（NEDC）指标。

　　作为同为MQB模块平台下的产物，大众Tiguan已经在海外上市了有一段时间，想必斯柯达新一代Yeti在与大众Tiguan差异很小的情况下，我们应该在2017年初就能看到它的身影。

　　最后附上ams独家斯柯达预测图。

　　编辑点评：

　　同为大众集团，上汽大众斯柯达在国内市场的表现完全与大众品牌形成比较大的反差，斯柯达的车型相比同级别大众车型在一定程度上追求更实用，但在国内消费者对于品牌附加值的追求是斯柯达品牌的一大弱势，斯柯达的设计风格在很多国内消费者看来也并不如大众的车型在设计上更保险、更所谓的“大气”。

　　
如同斯柯达速派是国内第一款大众MQB平台的中级车，技术层面上比现款大众迈腾和帕萨特更新，但反映到市场上却难以认同，上汽大众也似乎不再“care”这一点，并不影响全新帕萨特的疯卖。

　　上汽大众现在的重心可能是不久发布新一代大众途观，而新一代斯柯达Yeti在未来也会是大众集团在紧凑级SUV市场上的多一种补充选择。

　　题外，现在改款奥迪Q3终端售价已经下探到不到20万，这也可以成为对于品牌有要求的购车人群的又一紧凑级SUV选择。

　　（来源：ams车评）