不可否认，7座SUV的市场需求越来越旺盛。从宏观来看，无论是国家二胎政策的开放，还是自驾游的盛行，都让兼顾空间和通过性的7座SUV潜力巨大；而从小来看，笔者在这里说一个真实的案例。
姑父是一个中年男人，家里上有双亲，下有两个小孩，中间有妻子，当好不容易有个假期的时候，此前的5座轿车很难满足一家6口同车而行。换车的念头也有了很久，由于第一辆车是自主产品，所以这次换车首先考虑合资产品；但巨大的家庭压力，也客观要求购车的预算不能高。于是，主要的区间就瞄准了25万元内的7座SUV产品。
相信笔者姑父的情况在很多70年代末期的人中都较为常见，今天，车业杂谈就问大家推荐三款25万元内的合资品牌7座SUV，供大家参考。
售价区间：22.48-28.98万元
车型参数：全新胜达的车身尺寸分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm。在动力上，7座版本采用2.0T动力，发动机最大功率245Ps，最大扭矩350N·m，匹配6速手自一体变速器。
推荐理由：2017款胜达依然采用了现代家族“流体雕塑”的设计理念，整体风格较上一代车型变化并不大，但通过例如前脸进气格栅、大灯、轮毂造型等细节的变化，让新车变得更加年轻。
而内饰部分呢，则完全没有变化，只不过新车增加了深浅的内饰配色，让内饰部分看起来更加温馨和贴合家用。
在动力部分，新胜达也依然延续上一代产品的搭配，并且2.0T发动机的数值较同级别竞争对手也依然有优势。悬架上，新胜达采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的主流组合。
售价区间：15.98-22.38万元
车型参数：欧蓝德的车身尺寸分别为4705*1810*1680mm，轴距为2670mm。在动力方面分别拥有2.0L和2.4L两种选择，其2.4L发动机最大功率192Ps，最大扭矩235N·m，匹配CVT无极变速器。
推荐理由：在外观方面，广汽三菱欧蓝德完全保持了海外版的设计，造型设计现在看起来依然很有吸引力，其标志性的X型前脸设计，看起来相比老款更加具有冲击力。
而内饰部分的变化也不大，最明显的就是国产之后的内饰尺寸变成了8英寸。
动力部分，欧蓝德依然全部为自然吸气的动力搭配，悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆独立悬架。
应该来讲，在这个价位里，欧蓝德以7座SUV的身份，显得性价比十足。
售价区间：17.99-20.99万元
车型参数：科帕奇的车身尺寸分别为4690*1849*1753mm，轴距为2707mm。在动力方面，科帕奇仅有一款2.4L发动机供选择，其最大功率167Ps，最大扭矩230N·m，匹配6速手自一体变速器。
推荐理由：上市多年的科帕奇到现在依然没有换代，中间也仅有几次在配置上的年度小改款，但客观来讲，如今的科帕奇的竞争力已经大不如前，还能热销，离不开美式7座SUV的设计和较大的市场优惠。
科帕奇7座版和原来的5座版外形上唯一的区别在于，7座科帕奇采用了雪佛兰家族式的最新中网设计，“大嘴”的风格也依然让它很有辨识度。
科帕奇的内饰用料及设计在同级别车型中表现一直都比较中规中矩，国产后也保持了应有的水准，全黑内饰看上去也足够有档次，但多年来设计一直没有什么大的变化会让人觉得有些审美疲劳。
动力上，科帕奇仅有2.4L一款动力选择，并且，一直以来它的油耗有些让人担心。其悬架结构为前麦弗逊+后四连杆独立悬挂。
总结
本次推荐的三款车型都属于20万级别以上但又比汉兰达、锐界门槛低的的合资品牌7座SUV，每款产品在各自的侧重点上略有区别。其中，新胜达在动力、造型上较其他两者都要有优势；而欧蓝德则是三款车中最具性价比的，并且，三菱的品质也有较高的保证；科帕奇则可以说是这个市场的“常青树”，并且，在产品生命周期末端的它也有较大的市场优惠。
如果你和笔者的姑父也是同龄人，如今对车的考虑更多来自于家庭因素，那么，这三款车都会是不错的选择。
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（来源：车业杂谈）
