汽车制造商LOTUS(莲花)早在今年年初就正式宣布将要开发摩托车产品，之后数月音讯全无，直到6月份才放出Lotus C-01的图片和相关参数。
LOTUS研发的C-01由知名机车设计师丹尼尔西蒙与德国赛车团队 Kodewa Performance Motorcycles 共同打造。负责整个计划的科林克勒斯曾经表示莲花公司此次不只是要打造一辆摩托车，它将是一件非常具有速度感的艺术品。C-01会将艺术与科技成功结合在一起，不只在性能上出类拔萃，在外型也充满美感。
2014年11月末Lotus C-01正式的生产样车终于浮出水面，外形与年初莲花公司放出的设计图上的整体式样基本相同。Lotus C-01作为限量版超级摩托车在之前的几个月中已经生产了100辆，并且已经全部完成了整车测试环节，开始陆续向全球Lotus C-01的订单客户发货。
Lotus C-01搭载175匹马力的1195ccV型水冷双缸引擎，这款引擎来自于另一款超级摩托车KTM的RC8R，发动机将搭配六挡变速器，发挥出点燃激情的动力。Lotus C-01配置Brembo全体系制动系统，Ohlins前后避震器和车身主框架由Kalex制造。C-01运用了大量F1赛车身上的材料技术，车架利用钛合金以及航天钢材打造，外包围也使用了大量碳纤维材料。悬挂方面，前部使用倒立式前叉并拥有80mm的行程，而后减震的行程为70mm，并采用像跑车宽大铝合金后摇臂，轮距是1645mm。在刹车系统上，C-01前部配备的是双320mm碟刹盘以及四活塞卡钳，后部拥有220mm单碟刹盘和双活塞卡钳。
待一百辆Lotus C-01全部售出后，莲花公司将立即实施第二个摩托车计划。
