比亚迪全新一代唐浑身都是黑科技

　　作为一台动力性能如此强大的车，全新一代唐在安全方面的表现就更值得关注。

　　车身设计是被动安全的基础，比亚迪全新一代唐采用了LCB高强度轻量化车身，通过结构优化、大量采用高强度钢材和铝合金材料，增加车身刚性的同时还能有效降低车重，实现安全、操控、节能的兼顾。

　　主动安全同样不容忽视，全新一代唐配备了包括ESP车身电子稳定、ABS防抱死制动、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、RMI防侧翻控制等在内的全功能车辆稳定控制系统，可最大程度的防止车辆失控、保证安全。同时，新车全车覆盖了7枚摄像头和9颗雷达，可实现包括ACC停走型自适应巡航、PCW预测性碰撞报警、LDWS车道偏离预警、交通标志识别、远近光灯智能切换、AEB自动紧急制动等ADAS驾驶辅助功能，可防患于未然，减少交通事故的发生几率。

　　智能网联汽车是如今发展的一大方向，全新一代唐就成为了比亚迪全新的DiLink智能网联系统首秀的平台。这个智能网联系统不仅仅是一个中控车机系统那么简单，而是包含了Di平台、Di云、Di生态和Di开放的整套车联网生态。

　　全新一代唐中控台上配备的这块屏幕分辨率可达1920*1080（高配版为14.6寸、中低配为12.8寸），搭载8核心处理器，3G内存、32G容量，在硬件层面可以媲美目前主流的智能手机，这是系统得以流畅运行的基础。屏幕可自行控制旋转，而系统也会自动根据显示内容旋转屏幕，以获得最佳的操作体验。

　　由于基于安卓内核打造，因此安卓系统的全套生态也都能在这个中控系统中得到体现。用户可在内置的应用商店或利用第三方应用商店下载各个品类、共计超过300万种App，扩展功能近乎无穷。同时，得益于强大的硬件基础，这些App均能流畅运行。

　　DiLink系统内置的自然语音识别可通过“你好小迪”的唤醒词唤醒，并支持各种自然语义的识别。比如说“我饿了”，系统可以自动导航至附近的餐厅；说“我想听笑话”，系统就会自动打开内置的荔枝FM、并切换到搞笑频道……而自然语义识别的背后是Di云的大数据支持，因此它未来的功能将会不断迭代并增强，可以“听懂”更多的指令。

　　作为一套智能车联网生态，比亚迪DiLink绝非仅有上述功能。随着比亚迪全球率先大规模开放全车几乎所有的传感器（共计361和）和66项控制权，DiLink为各类软件供应商、数据应用企业、甚至发烧友提供了一个极为便利的开发平台。基于云计算和大数据，这个平台将能够不断升级迭代，形成一个整车企业、供应商和用户共同获益的超级生态。

　　比亚迪全新一代唐不仅在内外设计上做出了巨大革新，第三代DM技术在动力性能上更进一步，不但更快、而且更平顺、节能；丰富的主被动安全设计和配置也给予用户全面的安全保障；而DiLink智联网系统则运用互联网思维构筑了未来的超级车联网生态。满满的黑科技加持让全新一代唐无愧于比亚迪的新一代旗舰车型，也让我们对“中国制造”充满信心。