竞争对手都怕了！奔驰E级（进口）全国热销9.0折起

180多匹的马力，变速箱再厉害也跑不快，宽大的车胎和车身自重严重拖累了本来就不强的马力，上海提EC300并没有现车，等起来半年都不止，好在Ecoupe的设计初衷也不是和钢炮和跑车一较高下的，优雅的前行才是ec的气质。长期开拥挤的上海道路，运动档模式也足以满足加速要求。和我之前的奥迪A4L差不多，再快也没用，前面的车堵着，前面的电子警察开着，我不急。

后座下车有些费劲，姿势不太雅观，如果能设计个拉手就优雅多了！北方的冬天没座椅加热真心难受！后期加装原厂的问过要一万多，一个副驾驶的面板就四千，真是贵啊！ 改装升级：改装了Bilstein B16绞牙避震，操控更加灵敏，开起来很轻盈，目前高度前后都在半指的样子，通过性尚可，在城里没什么问题，出远门也不会开这辆车~软硬度方面阻尼调到前4后2，比原装的稍微硬一点有限，对细碎震动的过滤效果还是挺好的，过减速带也没有那种硬碰硬的感觉，总体比较紧致，有韧性。 加装了无钥匙进入，反应还是挺灵敏的，上下车舒服多了。虽说是两门版的E系，但也不是所有加装配件都能跟E通用，打探到的消息如下： 1.电尾门。目前得知的消息是与四门版不同，升级电尾的话恐怕要从德国预订零件。 2.座椅加热。可以装，很贵，原因上文提到过。 3.几何光束大灯。可以装。 4.p20或者23p系统。可以加装，但奔驰全系都配备了刹车预警系统，还是比较注重安全性的。打个比方，就像是安全带，没有配备安全带的属于裸奔，刹车预警相当于最原始的2点式安全带，但也算是有了安全带，p20或23p就相当于3点或4点式的，保护更加周全，是否需要就因人而异了。 5.ECU改装。可以刷电脑，能提升到与E300一样的动力水平。 6.大柏林。貌似能换一个前顶置的喇叭，但是不知道驱动怎么解决，其他的像是3D旋转喇叭这些没有安装位是装不了的。

我现在1200km，在9.5，可能跟我都架关。