不光好还降价，宝马4系最高直降10.84万-新浪汽车

新浪汽车通过近12个月销量价格的分析，用数据告诉大家宝马4系近期是否适合入手。

“买车的时候你最看重的是什么？”这是在买车的过程中，所有人都无法忽略的问题。小编汇总了网友们给出的答案，给正准备买车的朋友多一份参考。

网友A：“选车我认为无非也就是品牌、舒适性、操控、动力、配置，依我选车的依据应该是品牌-配置-动力-操控-舒适性吧，比较看重品牌”

网友B：“作为一个销售汽车配件的员工，买车的话还是比较关注汽车的三大件，发动机，变速箱，底盘，安全和可靠性也是必不可少的，作为厂家的品控也很重要”

网友C：“普通上班族代步注重的是油耗和方便的售后，还有安全性；飙车族更看重四驱、马力、操控；土豪级别那就是面子工程和舒适空间了。当然对于国人来说，最在意的还是车标罢了”

网友D：“品牌和性能没的说，太小众的品牌不好修，油耗和动力还有安全性能一定要考虑，当然，肯定是性价比越高越好，不一定非要为品牌买单，20万的车10万花在车标上，不值得，务实为主吧。”

当然，一千个哈姆雷特会有一千种答案，不同的答案也没有高下之分，因人而异，不过今天小编要和大家谈的是关于价格。

近期新浪汽车主推新车宝马4系，全国30多个城市限时优惠。宝马4系近一个月成交价最低可享8.3折，现金优惠最高可达10.84万元，全国新车价34.72万元起。可切换城市查看具体车型报价，新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准，以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳：更有90多个品牌400多款新车降价热销，优惠低至3.9折。

切换报价城市：

车型名称	指导价	优惠幅度	折扣	成交价	优惠购车
宝马4系
2017款宝马4系2.0T自动425i Gran Coupe领先型M运动套装	42.00万	↓ 7.28万	8.3折	34.72万	优惠购车
2017款宝马4系2.0T自动425i M运动套装	43.50万	↓ 6.34万	8.5折	37.16万	优惠购车
2017款宝马4系2.0T自动425i Gran Coupe尊享型M运动套装	45.50万	↓ 5.87万	8.7折	39.63万	优惠购车
2017款宝马4系2.0T自动430i Gran Coupe M运动套装	51.90万	↓ 7.94万	8.5折	43.96万	优惠购车
2017款宝马4系2.0T自动430i M运动套装	52.59万	↓ 6.94万	8.7折	45.65万	优惠购车
2017款宝马4系2.0T自动425i敞篷M运动套装	57.00万	↓ 6.27万	8.9折	50.73万	优惠购车
2017款宝马4系2.0T自动430i敞篷M运动套装	67.60万	↓ 8.45万	8.8折	59.15万	优惠购车
2017款宝马4系3.0T自动440i xDrive Gran Coupe M运动套装	68.70万	↓ 9.12万	8.7折	59.58万	优惠购车
2017款宝马4系3.0T自动440i xDrive M运动套装	68.90万	↓ 7.00万	9.0折	61.90万	优惠购车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈

宝马4系口碑

82分

来自167个用户

综合评分

图表加载中...

游客84

评论车型：2017款宝马4系2.0T自动430i Gran Coupe M运动套装

不喜欢塑料感的，内饰建议真皮仪表盘，提升内饰档次必选。我还换了m performance内饰10件套。内饰感觉充满运动感，大爱。异味异响：真皮新车味道很大，尤其是刚提车第一天，我感觉自己都要开吐了…天气好的时候大鹏展翅晒会儿好的多，车上放了许多活性炭，大概两三天就没什么味道了。仪表中控：还行，没感觉不方便的地方。中规中矩，简洁。多媒体车机：哈曼卡顿音响效果还不错，支持wav和flac格式无损音乐（我只试过这两种），低音不错。
游客42

评论车型：2017款宝马4系2.0T自动430i Gran Coupe M运动套装

2.0t 高功率动力绝对够用只是刚开了还不到500km 一直开的很舒缓等3000km以后试试运动模式地板油加速表现：一直都是d档行驶市区提速平稳感觉后劲很足不知不觉就到60km/h 发动机转速基本1000转出头以后过磨合期试试运动模式s档。动力平顺性：堵车、低挡位偶尔会有顿挫感，速度上来了之后就完全感受不到换挡了，非常平顺
游客81

评论车型：2017款宝马4系2.0T自动430i Gran Coupe M运动套装

丁字裤方向盘本来就是众多车型中手感最好的之一，这个毋庸置疑，我在此基础上还加上了手缝alcantara方向盘套，直接手感爆炸，现在天慢慢凉了，双手握上去还感觉很暖和；转向力度适中，不轻不重，我还选装了可变转向，转弯掉头打方向不到一圈车子就转过去了；底盘调教很有韧性，过弯变道侧倾非常小，让我感受到了什么叫贴地飞行，过减速带也没有很硬，比想象中好，屁股也没有不舒服，感觉4系底盘的调教真的很有功夫。