近期福特翼虎新浪汽车限时优惠，全国最低可享8.1折，最高现金优惠4.56万元。其中广州地区最低可享8.4折，最高现金优惠3.54万元。新车价格新浪汽车全国实时采集，实际成交价请以当地经销商折扣为准。车价变化快，欲购从速，以下价格信息两周内有效。
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| 翼虎 | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 一键报名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款翼虎1.5T自动两驱精翼型EcoBoost 180 | 18.48万 | ↓ 2.96万 | 8.4折 | 15.52万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动两驱虎跃型EcoBoost 180 | 19.98万 | ↓ 3.03万 | 8.5折 | 16.95万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动两驱豪翼型EcoBoost 180 | 21.48万 | ↓ 3.01万 | 8.6折 | 18.47万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动四驱豪翼型EcoBoost 180 | 22.98万 | ↓ 2.91万 | 8.7折 | 20.07万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱铂翼型EcoBoost 245 | 24.58万 | ↓ 3.54万 | 8.6折 | 21.04万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱铂翼型EcoBoost 245 | 24.58万 | ↓ 3.39万 | 8.6折 | 21.19万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱运动型EcoBoost 245 | 25.58万 | ↓ 3.44万 | 8.7折 | 22.14万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎1.5T自动四驱尊翼型EcoBoost 180 | 25.98万 | ↓ 3.39万 | 8.7折 | 22.59万 | 一键报名 |
| 2017款翼虎2.0T自动四驱尊翼型EcoBoost 245 | 27.08万 | ↓ 3.42万 | 8.7折 | 23.66万 | 一键报名 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请于当地经销商商谈 | |||||
翼虎口碑
87分
来自4310个用户
综合评分
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飞云在天评论车型：2015款翼虎2.0T自动四驱尊贵型福特从来就不吝啬被动安全配置，哪怕09款的老福克斯最低配都有前排侧气囊；因此本人买车的时候一点都不担心这些； 标配配置：标配的膝部气囊很实在，ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身控制等安全配置翼虎全系都有，很不错了。 选装配置：除2.0T顶配以外，低速防撞、自适应巡航、大灯自动调节、盲点监控、偏离车道预警等还是比较实用的；最不满意的就是顶配的扳手轮毂居然还要加钱安装，而且只有19寸的木有18寸的，意味着轮胎也要换。否则顶配车型就和其他车型一样的轮毂，这点太坑爹了。 期待的配置：胎压监控被动式的确实不爽，直接胎压显示不行吗?害得我自己去买了一个抬头显来加装；原厂导航太难用，从来就没有用过，全是手机导航了。建议以后福特就不要在导航上下功夫了，只需要能投射手机就OK了
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游客23评论车型：2017款翼虎1.5T自动四驱尊翼型EcoBoost 180门目前行驶了2500公里，综合油耗9.6/公里，不知磨合期满后是不是还更低点。
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飞云在天评论车型：2015款翼虎2.0T自动四驱尊贵型翼虎的后排座椅偏硬，要是和前排一样就好了，严重怀疑厂家是在偷工减料；支撑性还是不错的，长途乘坐不会觉得腰累。隔音方面的进步说明是福特还是下了一番功夫，静音效果不错；但是开关门的声音实在较差，害得我去做了四门隔音后才觉得满意。 雾霾天：去年年底重庆主城的雾霭严重，关掉窗户打开内循环，PM2.5的值立马由175降到一百以下，之后再降到70以下，然后缓慢地降到50以下。很不错了。 空调：空调制冷效果强劲，再也不像老福克斯那种软绵绵的无力，像我这种怕热的胖人我基本上也就开到3个点就感觉可以了 行驶舒适性：舒适性在翼虎韧性十足的悬挂调教下变得比较接近独立悬挂车型的轿车了，奈何重心偏高，离心力还是较大，这点和轿车没得比。 座椅舒适性：前排座椅很舒服，包裹性强；后排偏硬，但支撑性不错，要是能前后挪动后排座椅就完美了 噪音控制：发动机噪音抑制得不错，胎噪固特异安节轮确实一般，连累了翼虎；17款还增加夹层玻璃，这点对抑制风噪作用很大。
翼虎走势图
成交价 单位：万
销量 单位：辆
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5月销量（单位:辆）
8494辆
5月成交价（单位:万）
20.04万
竞品车型月销量
单位：辆
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注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
![视频：[胖哥试车]120期 试驾全新福特翼虎](http://www.sinaimg.cn/qc/video/review/2015-04-03/U8708P33T808D11466F28729DT20150403175933.jpg)
