雷凌
指导价：10.78-15.98万元
优势：动感设计，舒适节油
不足：1.6L未配备VSC车身稳定系统
重点推荐：2014款 1.6G-L CVT领先版(13.38万元)
推荐车型理由:尽管 1.6G-L CVT领先版并未配备VSC车身稳定系统，但依然提供了驾驶席/副驾驶席气囊以及前排侧气囊，被动防护比较齐备。舒适功能则提供了电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、驾驶席电动座椅以及自动空调等国人青睐的配置。
外观年轻运动
雷凌外形设计比同平台卡罗拉更激进，前脸充分表达了家族最新Keen Look设计元素。具体而言，贯穿左右的镀铬装饰条配合两边上扬的灯角造型，加上大嘴梯形下进气格栅，整车不仅动感且十分个性。与车头凌厉的造型风格不同，雷凌的侧面以及车尾设计非常简洁，比较符合常见家用车的路线。
内饰精致时尚
雷凌采用了家族最新内饰设计路线，平铺风格并不呆板，相反利用分层线条带来了更为立体的感受。不仅仅如此，该车还采用了仿皮革的缝合线，加上中控台顶部都采用了软质材料，无论是手感还是质感都处于同级的中上水准。双圆盘仪表简单实用，并不会让驾驶者过多分心。
空间舒适
雷凌的整车尺寸为4630/1775/1480mm，轴距2700mm。对于身高180cm体验者而言，不但提供了三指左右的合理前后排头部空间，并且后排腿部更可以达到两拳左右的较高水准。难得的是，雷凌后排中央地板平整，满载之后对于中间乘客腿部而言更为舒适。
此外，雷凌的426升行李厢尽管指标方面不是太出色，但全系拥有后排座椅比例放倒功能，灵活性与实用性均很不错。
搭载1.6L和1.8L发动机
雷凌分别搭载1.6L和1.8L发动机，这两款动力均具备双VVT-i进气门/排气可变气门正时功能，其中1.6L最大功率90kW，峰值扭矩154N.m；1.8L最大功率103kW，峰值扭矩173N.m。对于日常代步用车问题不大。除了5速手动变速箱之外，雷凌还特意准备了CVT无级变速箱作为自动挡的配备，省油舒适以及平顺都不是问题。
雷凌底盘采用麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂结构，在这个级别车型中属于比较主流的底盘结构。在驾乘舒适性的前提下，其搭配偶尔激情驾驶一下也是可以的。
小结：作为丰田旗下紧凑车，雷凌虽然与卡罗拉属同一平台，但外观设计更加时尚动感，满足了年轻人的审美水准。从用车角度而言，雷凌不仅提供了宽敞舒适空间，并加入了CVT无级变速箱改善了油耗与舒适性。1.6L车型代步不但胜任，且油耗经济性出色，只是没有配备VSC系统会令人比较遗憾。
责任编辑：王子祺
