前两期内容分别给大家推荐了，4款不考虑价格续航最长的纯电动车，以及4款售价30万以内续航600km+的纯电动车，共计8款。其中不少车型售价都比较高，超出了很多朋友的购车预算。今天这期编辑就扣紧“性价比”这三个字，从茫茫车海之中，给大家挑选出了6款性价比出色或者售价相对亲民的选择！
厂商指导价：17.10万元
NEDC纯电续航里程：501km
推荐理由：外观圆润可爱，同级少有；莫兰迪版配色更显设计感，契合年轻用户审美；各方面配置较为全面，产品力均衡；
对于欧拉好猫来说，它最出色的应该是“颜值和价格比”，整车造型十分圆润，并且多处细节加入了复古元素，仿佛让人梦回上世纪70年代。这种外观风格和整车气质同级别中算是无可替代，而莫兰迪版的专属配色还赋予了这台车更多的艺术气息。
内饰也延续了外观的现代复古风格，双联屏+复古双辐式方向盘的搭配别具一格，甚至连空调控制按键都是复古琴键式，细节处理的确实非常到位。另外在配置层面，作为高配车型也非常完善，舒适性配置、智能化配置、辅助驾驶系统等基本都是拉满的一个状态。
动力方面该车采用前置单电机，最大功率105kW，最大扭矩210Nm，电池则有磷酸铁锂和三元锂两种选择（售价一致），两者续航相同，均为NEDC工况下的501km，满足日常代步以及短途、中途出行压力不大。
厂商指导价：25.98万元
CLTC纯电续航里程：620km
推荐理由：调价之后性价比进一步提升；搭载华为HarmonyOS系统，综合表现强到离谱；
和增程版车型相比，问界M5 EV采用了更强调纯电动身份的封闭式前脸设计，加上整车较为流畅的车身线条，让它拥有了0.266Cd的风阻系数。尺寸方面，问界M5 EV长宽高分别为4785×1930×1620mm，轴距2880mm，定位于中型SUV。
内是风格虽然简约，但是选材用料方面表现不错，大面积皮革+木纹饰板，档次感和豪华感不言而喻。最为精髓的自然是HarmonyOS系统，功能、生态都非常强，操作流畅性、应用载入速度都无可挑剔，综合体验可以挑战所有量产车。而且经过最新OTA之后，还拥有了超级桌面功能，移动端、汽车端可以无缝衔接。
后驱标准版本车型搭载了一台200kW的后置电机，电机扭矩为360Nm，虽然没有四驱性能版那么强劲，但是7.1s的破百能力也完全足够日常驾驶使用了。续航表现比较出色，电池能量为80kWh，可以给它带来620km的续航能力（CLTC工况）。
极狐 阿尔法S 708S+ 175kW
厂商指导价：28.73万元
CLTC纯电续航里程：708km
推荐理由：车长逼近5m，定位中大型，空间表现不错；配置表现在同级别、同价位中属于优秀水准；风阻系数0.25Cd，续航里程708km；
虽然定位中大型轿车，但是阿尔法S其实在外部风格上还有一些跨界的味道，悬浮式车顶+溜背设计的组合不仅为它带来了更运动的视觉效果，还让第二排空间更出色了。尺寸方面，它的长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距达到了2915mm。
内饰采用了极狐家族式的设计，全液晶仪表和中控屏幕采用了双联屏设计，其中中控屏幕分辨率达到了4K级别，显示效果颇为出色。之所以推荐售价更高的708S+车型，是因为售价虽然比708S车型贵了2万元，但是多出了很多辅助驾驶系统，以及方向盘加热、HUD、座椅通风、面部识别、12喇叭扬声器、RPA遥控泊车等等，完全可以值回票价。
动力方面，708S+车型搭载了175kW的前置动力电机，扭矩为360Nm，官方百公里加速成为8.3s，属于一个够用水准，比较出色的是续航表现，94.5kWh的电池组能为它带来708km的CLTC工况续航，跟同价位很多纯电动车型去比，还是有一定优势的。
厂商指导价：21.19万元
NEDC纯电续航里程：550km
推荐理由：搭载XPILOT，辅助驾驶能力出色；外观年轻时尚，契合年轻人口味；
在外观上，小鹏P5整体比较简洁，车头采用了封闭式设计，并且采用了贯穿式元素，侧面拥有隐藏式门把手，年轻感不用怀疑。车身尺寸方面，长宽高分别为4808×1840×1520mm，轴距2768mm。（文中配图为2021款小鹏P5 600P）
内饰很简单，全液晶仪表、三辐方向盘、纵置的大尺寸中控屏幕，就是车内所有的重要元素了，车载系统搭载了Xmart OS，具备了多媒体、车联网、智能语音控制、4G网络、TOA升级、WiFi热点等功能，功能性和流畅性都比较出色。比较亮眼的地方是小鹏这套XPILOT辅助驾驶系统，采用英伟达Xavier辅助驾驶芯片，总算力达到了30TOPS，在同价位中还是比较强悍的存在。
动力方面，小鹏P5 550E采用了155kW的前置单电机，电机扭矩为310Nm，官方0-100km/h加速成绩为7.5s，电池则采用了一块66.2kWh的三元锂电池，续航在NEDC工况下可以达到550km。
比亚迪 秦PLUS EV 600KM 旗舰型
厂商指导价：17.88万元
NEDC纯电续航里程：600km
推荐理由：Dragon Face 3.0设计语言质感出色；在新能源领域，比亚迪品牌有一定号召力；600km续航，同价位中表现出色；
外观方面，比亚迪秦 PLUS采用了Dragon Face 3.0设计语言，整体轮廓上和DM-i车型保持一致，但EV车型采用了封闭式的前格栅。尺寸方面，它的长宽高分别为4765×1837×1515mm，轴距2718mm。
内饰自然是比亚迪的家族化设计，线条非常妙曼，内饰用料水准也不错，整体档次感还是比较强的。亮点在于它中间这块12.8英寸的可旋转中控屏幕，内置DiLink 3.0系统，大家可以理解为一块Pad，除了车辆信息、相关设置之外，各种多媒体、娱乐功能包括APP可以说一应俱全。
动力为前置前驱单电机，电机功率135kW，扭矩280Nm，采用磷酸铁锂电池，电池能量为71.7kWh，可以为它提供600km的NEDC工况续航，作为一台售价不到18万的纯电动轿车来说，已经很出色了。
飞凡ER6 新动版 620km 智享版
厂商指导价：18.48万元
NEDC纯电续航里程：620km
推荐理由：内饰用料、做工表现上乘；续航能力较为突出；
飞凡ER6采用了全新“集智”设计理念，整体的外部风格较为时尚，车位还有上翘的鸭尾设计，带来了更好的运动感。作为一台紧凑级轿车，它有着4724×1835×1493mm的长宽高，轴距为2715mm，属于一个比较常规的表现。（文中配图为智行版）
内饰是这台车的亮点所在，采用了环抱式设计，大面积皮质材质包裹搭配上钢琴烤漆面板和金属拉丝面板，这种出色的档次感在这个价位中并不算常见。车机方面搭载了维纳斯智能系统，拥有4G网络、车联网、智能语音控制、多媒体等功能，并且支持OTA升级。
智享版属于中配车型，相较于顶配，它主要是少了一套L2级别的辅助驾驶系统，没有全速域自适应巡航、并线辅助、主动刹车等，但售价也比顶配车型便宜了1.7万元，如果是城市用车场景多的话，编辑建议智享版就够用。
动力方面飞凡ER6全系均搭载了一台最大功率135kW的电动机，扭矩为280Nm，官方百公里加速为8.3s。电池方面也是全系搭载了三元锂电池，除了最低配车型之外，电池能量均为69.9kWh，这台车电耗比较出色，做到了12.2kWh/100km，在NEDC工况下续航里程可以做到620km。
总结：以上就是这期内容给大家推荐的6款纯电动车型，大部分车型售价都在20万以下，续航全部达到了500km+，其中问界M5 EV以及阿尔法S两款售价比较贵，但是结合配置表现、使用体验以及续航能力综合来看，性价比还是值得肯定的。怎么样，各位年终奖到账后，有没有计划来一辆？
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