家庭用户首选 入门紧凑级合资SUV对比

　　前不久，朋友问了我这样一个购车方面的问题：“手握15万是应该买小型SUV还是紧凑级SUV？”，的确，15万可以买到小型SUV的高配甚至顶配，比如缤智、XR-V等这样的车型。但又够不到像CR-V、RAV4等这样的传统紧凑级选手。于是现在车市中诞生了一些介于这俩级别之间的车型。今天我们就为大家选取出了3款该领域的代表SUV，一起来看看他们之间该如何选择吧。

　　首先我们选取了三个车型的各自热销款，分别是：劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版、逍客 2.0L CVT精英版和柯珞克 TSI280 舒适版。指导价分别为14.98万元、15.38万元、15.69万元（配图可能与实际不符，请谅解）。从车身尺寸上看，三车基本保持了同一水平层次，尽管有细微数据上的差别，但体现到车内空间上也是微乎其微的，基本可以忽略不计。

　　外观方面，三菱放弃了轿车产品专攻SUV车型后，出的几款产品外观都很激进，尤其是大量镀铬材料的加入，令前脸颇具时尚感。日产逍客同样如此，在经过了中期改款后，运用了日产新的V-motion家族式前脸设计，一眼看上去有一种缩小版奇骏的感觉，造型没有太多个性化的元素，属于比较容易令大众接受的那一类车型。斯柯达科珞克是这三款车型中最新的，刚刚上市不久，相比柯迪亚克的凶狠或者说狰狞，柯珞克要温和得多，甚至有点可爱。

　　前大灯属性上，三款均使用的是卤素远近光源。逍客和柯珞克带有LED日间行车灯。此外柯珞克还配备了另两款没有的自动大灯功能。

　　三款车尾部都运用了当下流行的设计元素，劲炫和逍客的整体比较规整，而柯珞克的则更为时尚一些，尤其是立体的尾灯设计和银色下护板。

　　尾灯方面，劲炫和逍客的造型颇为相似，柯珞克则较为个性。此外在配置方面，柯珞克配备了后LED示宽灯和刹车灯，表现较好。

　　轮胎配置方面，劲炫采用了规格为215/60 R17规格轮胎，逍客同样也是215/60 R17规格，只有柯珞克为215/55 R17规格，胎壁更薄一些。

　　坐进车内，三车都采用了纯黑内饰配色。劲炫整体设计属于简洁风格的，一块大尺寸中控屏幕是视觉的焦点。逍客依旧延续了日产家族化设计风格，虽然屏幕面积不大，但配合周围丰富的实体按键，在使用便捷度上是这三款车型中最好的。柯珞克的内饰跟柯迪亚克的相似程度也很高，同样是横直线条居多，够简洁，也有层次感。

　　仪表方面，三款车都使用了双圆表盘配中央液晶显示屏的常规设计，这三款车型中逍客的中间显示屏尺寸最大，且为彩色显示设计，另两款为单色显示。在表盘上，柯珞克白绿相间的配色带有明显斯柯达风格，是这三款车型中最亮眼的。

　　方向盘方面，三款车都采用了三辐式年轻化设计理念。配置上，劲炫是三款车型中唯一带真皮包裹的车款。而在多功能按键方面，我们对比的车型除了柯珞克外其余连贯两款全部标配。

　　中控大屏幕方面，劲炫采用了一块儿10.1英寸面积十分可观的高清彩色液晶触屏。这套多媒体系统功能覆盖全面，基于安卓系统开发，甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能。逍客采用了一块儿7英寸液晶显示屏，旁边配有实体按键，虽然功能不是最丰富的，但常规的页面和按键布局，却是最容易上手的。柯珞克同样是一块儿纯触摸式大屏幕，功能按键被安放在了屏幕内，和逍客一样，系统支持苹果Carplay和百度的CarLife功能。

　　空调方面，除了劲炫使用了自动空调，另外两款全部为传统的手动空调。操作形式上，劲炫全部为旋钮操作，而逍客和柯珞克则为旋钮+按键双重操作方式。

　　座椅方面，劲炫采用了仿皮材质，支持座椅高低、主驾驶座电动调节和前排座椅加热功能，是三款车型中配置最丰富的。而逍客和柯珞克则采用的是织物座椅，逍客为红黑搭配，尽显出十足的运动范儿。柯珞克则在椅面纹路上下起了功夫，菱形网格样式足够新颖耐看。

　　配置对比

　　配置方面，三车基本保持了同一水平，劲炫在舒适性配置上是三款车型中表现最好的，电动天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等都是另外两款不具备的。而在安全性配置上，逍客和柯珞克则保持了领先，像牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等都是标配，体现出了以安全为先的造车理念。

　　动力方面，我们对比的三款车型中的两款，劲炫和逍客使用的是一台2.0L自然吸气发动机，与之搭配的分别是模拟6速CVT变速器和模拟7速CVT变速器。而柯珞克则全系为涡轮增压车型，我们对比的这台1.4T为全系最高动力版本，与之匹配的是一台7速双离合变速器。

　　动力参数上，劲炫和逍客的两款2.0L发动机表现相当，劲炫在功率上参数要强些，而逍客则赢在了最大扭矩上，劲儿更猛一些。此外逍客和柯珞克采用了直喷的供油方式，而劲炫则为传统多点电喷。

　　底盘方面，劲炫和逍客全部使用了后多连杆独立悬架，只有柯珞克为后扭力梁半独立悬架，这点上确实不如另外两位选手。

　　总结：通过对比可以发现，三款车之间的差距并不是很悬殊，劲炫和逍客算是一个类型，他们都是日系车，有着同排量的自然吸气发动机和变速箱组合，整体感觉更为均衡。在口碑上，尤其是逍客已在国内积攒了十多年良好用户群体，可靠的质量是其制胜法宝。柯珞克则是明显的德系范儿，更精致的内饰和涡轮增压发动机的爆发力，更适合年轻消费群体的青睐。