春季出游好选择 20万左右合资SUV对比

　　一年之计在于春，在这春暖花开的季节开上一台车，带上全家老小去踏青想着就是件幸福的事儿。而对于车型选择上，首先我认为这台车的空间得尽量大，毕竟是拖家带口，有的朋友可能还会带上自己的汪星人或喵星人。其次是得有个高底盘，毕竟我们是要走到郊外，一台轿车不论实用性还是感官上似乎都有些格格不入。最后一点就是这台车要有个时尚靓丽的外观，试想下，在这风景如画花鸟缤纷的春季，如果开上一台老气横秋的车势必也会影响到自身心情不是么？今天就给大家找出了3款满足以上基本需求的SUV车型，下面一起来看看它们各自的特点，又该如何选择吧。

　　我们选取了东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 350THP豪华型，指导售价18.97万元，长安福特 翼虎 EcoBoost 180 Cognac特别版，指导售价18.58万元，以及一汽丰田 荣放 2.0L CVT 两驱风尚版，指导售价19.98万元进行对比。

　　外观方面，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS再一次展现了法国人的天马行空，外观绝对是天逸的一大亮点，圆角矩形元素的运用让整车看起来厚重而不失活泼；现款翼虎经过了改款，进气格栅和灯组都采用了新的设计，在原有老款基础上增添了几分时尚度，但不得不说它仍然是三款车型中最规矩的；荣放则是丰田Keenlook风格，整体前脸造型虽然不及 天逸AIRCROSS那般未来，但还是颇具看点的。

　　天逸绝对不是一款虎头蛇尾的车型，将出众的设计做到了完整，车尾尤其是立体的尾灯造型也会给你不错的印象；翼虎的尾部则比较简单，视觉感受是三款车型中最廉价的；荣放虽然不出彩但很有特点，狭长的尾灯位置较高，安全性得到兼顾。

　　车身尺寸方面，天逸的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm，除了长度比荣放的4600稍短一些，其他方面的尺寸是三款车型中最大的。而荣放虽然是一款根正苗红的传统老牌紧凑级SUV，在轴距方面确是三款车中最短的。

　　灯组方面，天逸的层叠结构大灯造型是家族最新的样式，荣放的大灯设计比较简洁一些；对比车型都配备了卤素光源，自动大灯、前雾灯都有配备，天逸和翼虎提供了LED日间行车灯，天逸还具备转向辅助照明功能。

　　天逸配备的是花瓣造型的18英寸轮圈，匹配的是235/55 R18的米其林轮胎；翼虎配备了尺寸最大的19英寸轮圈，轮胎来自固特异，规格为235/45 R19；荣放的轮圈造型也很有设计感，轮胎来自普利司通规格为225/65 R17。

　　内饰上，天逸的设计感更强，整体呈对称布局，采用双色的撞色配色。材质上也采用了大面积皮质包裹；翼虎的内饰是在老款基础上进行了些许改动，钢琴漆面的使用提升了档次感；此次中期改款后的荣放已经最大限度的进行了年轻化，平直的线条和圆形空调出风口相得益彰，整体品质感做的还是蛮到位的。

　　天逸采用了12.3英寸的全液晶仪表，紧跟时代潮流，并且提供了多种显示模式可随意切换；翼虎延续了炮筒风格的仪表设计，看上去更年轻动感一些，光源依旧是传统的蓝白配色。荣放依然是很丰田的风格，耐看稳重是重点，红色光源的加入也是三款车型中最富有激情的。

　　天逸中控屏为8英寸，整体界面比较简洁，下方增加了一排快捷按键，实用性不错；翼虎同样配备了8英寸中控，SYNC系统经过升级，操作响应也得到了提升；荣放的中控屏尺寸为7英寸，UI界面比较朴素，有些落后于时代了。

　　天逸的座椅再一次体现了法国人的设计想法，座椅表面处理和配色的选择余地更大，很有时尚气息；翼虎的座椅支撑包裹都比较到位，荣放的座椅采用薄型设计减少空间占用，整体比较宽大。

　　天逸后备箱容积为516L，最大可以扩展到1310L；翼虎后备箱容积为640L，最大可以扩展到1480L；荣放最后给出了最大容积数据为1142L，由于配备全尺寸备胎，侵占了一定的空间。三款车型都支持后排靠背分比例放倒。这对于春季出游的朋友来说，是个很大的好处。

　　配置方面，天逸无疑是最慷慨的，对比的天逸 C5 AIRCROSS 350THP豪华型指导售价18.97万元，其中电动尾门、尾门感应开启、全液晶仪表等是翼虎和荣放所没有的。排在其次的是福特翼虎，配备了膝部气囊以及235/45R19的最大规格轮胎。相比而言，荣放的配置在这三款车中确实垫了底，除了全景影像是独有配置外，其他各项均不占优势。

　　动力方面，对比车型天逸搭载的是1.6T涡轮增压发动机，1000转涡轮就开始介入，1400-4000rpm可以爆发最大功率123kW，最大扭矩245N•m；翼虎搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩240N•m，而荣放搭载的依然是2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩192N•m。翼虎最大功率数据领先，天逸最大扭矩略微占优。整体来看三款车型尽管形式与排量不尽相同，但整体参数却相差不大

　　悬架方面，天逸采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，而翼虎和荣放都是前麦弗逊后多连杆结构；虽然从结构上看，天逸的配置并不算主流，但调校并没有拖后腿，舒适性和操控性都有不错表现。

　　总结：如今的消费者已经不像以前追求大而全，对于自身需求的明确也造就了有目的的选择，天逸是一款极具设计感吸引眼球的车型。翼虎在空间表现更好一些，再加上车型上市多年，如今在价格上也会有些优惠。而荣放则胜在均衡，配置是软肋但优势跟翼虎一样有市场优惠幅度。总体而言，在这个春季如果你也想选择一台SUV的话，对于那些感性的消费者，尤其是女性，雪铁龙天逸和丰田荣放也许会更适合。而翼虎相较粗狂简单的设计风格，更适合男性朋友作为出游座驾来选择。