推荐理由：汉兰达在中型SUV市场一直以大气与宽敞闻名，当用 2.0T涡轮增压取代2.7L发动机之后，销量依然保持了以往的旺盛。30万内，汉兰达提供了膝部气囊、陡坡缓降、全景天窗、丰田G-BOOK、后排独立空调等齐全配置，符合多数人的用车期望值。
汉兰达前格栅采用了家族式最新设计，粗大镀铬饰条与前大灯相连，充满了大气开扬的气质。车身侧面线条变化不多，大气饱满的形象深入人心。
现款汉兰达用料比上一代车型有了长足进步，除了不错的手感和质感之外，双圆盘仪表的蓝白色灯光组合也降低了用车的枯燥。几乎贯穿整个中控台的储物格是一个很不错的设计，前排乘客的钱包、香烟、手机等随身物品都能从容收纳，底部还采用了皮革包裹，随身贵重物品不用担心磨损。
汉兰达的长/宽/高数据分别为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm。除了入门版本，大部分车型都提供了前后三排座椅，第一排能为180cm身高体验者提供一拳的头部余量，视野与空间表现均衡不错。第二排座椅为3个座位，能提供三指的头部余量与两拳的腿部空间。
第三排座椅也可以为180cm乘客提供够用的乘坐保障，但必须借助第二排座椅前后移动来调整出合理的腿部空间。另外，汉兰达第一排中央扶手内部储物空间非常大，完全可以塞下一个普通背包或放上很多瓶饮料。汉兰达后备厢内部平整，7座状态下依然可以提供实用的载物空间，不像同级某些SUV在7座展开时已经没有多少余地了。放倒第三排后，一个宽敞行李厢立马呈现，如果还有更多空间要求，甚至还能放倒第二排座椅进一步拓展。
汉兰达分别搭载了2.0T和3.5L发动机，其中2.0T是主力，162kW的最大功率与350Nm峰值扭矩，比老款2.7L车型动力更加充沛节油。6速手自一体变速箱是成熟的技术，如果不是油门过猛，基本感受不到顿挫。汉兰达采用了麦弗逊与双叉臂的多连杆的结构，相比之前的双连杆后悬挂系统而言，双叉臂增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬挂的整体性和稳定性，特别是车辆在侧向支撑力，因而操控表现有了一些进步。
责任编辑：王子祺
