年轻就要有个性，选车也不走寻常路。今天我们推荐的都是与众不同的SUV，比如马自达CX-4是轿跑化的SUV，科雷嘉是东风雷诺推出的第一辆SUV，原汁原味，外观十分抢眼。三菱劲炫ASX换了前脸后，与大哥欧蓝德有点儿像。铃木维特拉就更小众了，但是价格实惠，性价比高。
推荐理由：马自达CX-4是一款非常有个性的SUV，这不仅仅是指他是家族最年轻的车型，而是轿跑SUV的创新设计。另外，该车不仅搭载了创驰蓝天动力技术，更标配了年轻人喜欢的LED头灯与电子手刹，加上前排侧气囊、车身稳定系统、自动驻车（上坡辅助）、天窗以及一键启动一应俱全，即便2.0L 自动两驱蓝天活力版只是低配车型，同样拥有不错的实用表现。
马自达CX-4从头到尾都很漂亮，前脸魄动设计与犀利的LED头灯完美融合，特别是低趴的车身与短小车尾的搭配，与猎豹的形象十分接近。实际上，轿跑化的设计并非只是为了外观颜值，而是有效的降低了SUV的重心，从而进一步提升了整车操控表现。
CX-4内饰保持了马自达简约明快的风格，对称式中控台与昂克赛拉十分相似，中控台上部覆盖了大面积软性材质，观感以及触感都很不错。马自达CX-4仪表设计与昂克赛拉保持一致，突出的转速表与数字速度表巧妙组合，凸显了整车运动氛围。
马自达CX-4整车尺寸4633/1840/1530mm，轴距2700mm，各项指标在紧凑型SUV中排名考前。实际体验来看，180cm身高乘客进入车内，除了前后排四指的头部空间之外，后排腿部也保留一拳加四指的距离，整体空间还是比较舒适的。行李厢提供了400L容积，后排座椅放倒后，还能形成十分平整的台面，实用与灵活俱佳。
马自达CX-4分别搭载了2.0L和2.5L发动机，均来自创驰蓝天技术，其中我们推荐的2.0L车型能提供116kW最大功率和202Nm峰值扭矩，配合6速手自一体变速箱，动力输出不但线性，起步和加速初段油门也很轻盈，完全是随踩随有的感觉，与小排量涡轮增压突然爆发的感受截然不同。作为马自达家族成员，CX-4悬挂调教很到位，紧急变线和弯道时不仅提供了足够的车身支撑，同时悬挂系统也具备十足韧性。难得的是，马自达CX-4还提供了190mm最小离地间隙，能更好的应付国内复杂路况的挑战。
责任编辑：王子祺
