北京车展35万元能买到逼格最高的四款车

  前几期说的多是紧凑型车SUV,这些车基本都在20万元以内,有的小伙伴就不乐意了,留言说想了解下中大型轿车,没问题!本期大帝就来聊聊这些车。

  林肯-MKZ | 设计入乡随俗了

  现款售价:31.58-44.98万

  动力总成:2.0T涡轮增压发动机

  变速箱:6挡手自一体

  林肯MKZ这车外观设计很前卫,起初在大街上跑的时候,很难辨认这是什么品牌的车型。对于MKZ来说,外观无疑是亮点。车展上林肯带来的中期改款车型,它放弃了之前一直宣传的“飞翼”式进气格栅,而采用了全新的家族式风格。

  改款之后,它的外观不再那么的“另类”,虽然让用户看上去更加顺眼,不过这样的设计显然没有了之前那样引人注目,中期改款之后感觉有点像捷豹的某款车型。尾部依旧是贯穿式LED尾灯,相当的有范儿。

  内饰也有两处改变格外引人注目,首先是方向盘的样式,多了很多线条的设计,让它看上去更有立体感,不再是一张“大饼式”的设计。另外一点是中控台的设计,老款MKZ的内部几乎没有实体的物理按键,都是触摸式的设计,就连顶篷上的车内照明灯也是如此。改款之后的MKZ显然开始入乡随俗了,在中控台上多出了很多物理实体按键。

  动力还是沿用2.0T涡轮增压发动机,但在北京车展上还有一台3.0GTDi的V6发动机,大帝相信,2.0T是主力车型。变速箱依旧是6挡手自一体,经典的按键式设计保留了下来,初次上手的用户需要适应一下。

  雷克萨斯-IS | 卖的是颜值与性价比

  现款售价:36.90-55.00万

  动力总成:2.0T、2.5L

  变速箱:8挡手自一体、6挡手自一体

  雷克萨斯的车型在近两年都是以惊艳登场的,尤其是纺锤形的进气格栅,让这台车更具有攻击性,同时也能展现极佳的视觉效果。同时灯组的样式也要比老款更加犀利,这两项组合起来,让IS系列车型重焕新生,反正颜值高了,掏钱埋单的绝对少不了!

  内饰也进行了特别小的改款,主要的是全新的10.3英寸的液晶屏,要比老款更大,厂家表示改款之后的显示效果要好很多。另外Remote Touch系统的加入让操作一些更改车辆信息时,更加便捷。

  雷克萨斯IS最便宜的车型是200t FSPORT,而本届车展上也是这款运动版车型围观的人数最多,车价便宜,颜值又高,还是挺划算的。除了颜值以外,在细节上它也有提升,特别是空气动力学方面。可以看到反光镜、后翼子板腰线、车底护板都有扰流条,这种小东西不起眼,但能节省燃油。

  动力方面,可能延续现款的2.0T涡轮增压发动机与2.5L自然吸气引擎,大帝还是比较看好2.0T车型的。首先是引擎技术高,使用了丰田家族最新的混合式喷射,另外2.0T车型初段动力强劲,购置税还便宜,再加上运动款车型有着超高的颜值,相信它日后会有比较好的销量。

  大众-辉昂 | 奥迪A6L要有压力了

  预估价格:26-40万

  动力总成:2.0T、3.0T

  变速箱:7挡双离合

  大众刚刚将老大哥辉腾送走,也是迫不得已的决定。但大众不甘心,所以在北京车展带来首款C级车型——大辉昂。其实这台车早在今年的3月份就在日内瓦亮相了,同时这也是上汽大众旗下首款中大型车,说心里话,说到辉昂总是会让人想起辉腾

  这台车的外观尺寸与奥迪A6L十分接近,长宽高分别为5050*1870*1480mm,轴距为3009mm,再加上价位沉稳的外观,所以这些因素加在里面,不难看出此次辉昂也将主打行政商务。

  目前能得知的是一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224Ps,最大扭矩为350牛·米,其实这套动力总成早已出现在帕萨特迈腾等车型上了,1.8T的动力都够用,更何况这台2.0T的动力,与之匹配的7速DSG变速箱,升降挡都很积极,所以大帝对这套动力的评价是:零差评。

  此外后期它还会引入3.0T涡轮增压V6动力,彰显气势与气质。目前能得知的配置信息有LED自适应前大灯、全景天窗、行李厢感应开启、电动后备厢尾门、感应雨刷、8英寸MIB多媒体系统、7英寸彩色仪表盘、电吸门、双区自动空调、自动泊车、主动刹车防碰撞等配置。

  奔驰-E级 | 加长不够,专属才够劲儿

  现款售价:39.80-79.80万

  动力总成:2.0T、3.0T与3.5L

  变速箱:7挡手自一体

  正所谓压轴的最后出场,早在北美车展上,全新奔驰E就已经亮相了,当时很多人都非常看好这台车,且很多评论区大家都很想知道中国版本的E级什么时候上市。在北京车展上,它终于华丽登场了。

  外观延续了海外版本设计,让国人尝到了原汁原味的德系设计,此外全新奔驰E级的长宽高分别为5065*1860*1467mm,轴距达到了3079mm,比辉昂还要长,与海外版本相比,长度增加了142mm,轴距增加了140mm。可以看作是中国才有的长轴距版本车型。

  难能可贵的是中控台与海外版本一样,两个12.3英寸的液晶显示屏保留了下来,显示效果相当的霸气,这也是在中国现有的车型中独一无二的;同时可变换64种颜色的车内氛围灯也保留了下来。其它配置方面,还有很多中国专属的,如后排中央扶手带有液晶显示屏、后排杯架能够加热/制冷等,这些都是海外版本没有的。

  因为加长了,所以空间要比现款的奔驰E级更加宽裕,尤其是后排座椅靠背,调节角度可达37°,任何一个人都能找到适合自己的坐姿。因为是后驱车型,所以后排中间有很高的凸起,不同的是,因为加长了,它的中间可以坐人了,只不过姿势依旧不太雅观,但这也无可厚非。想必这种级别的车中间很少坐人吧?

  大帝有话说

  林肯MKZ依旧是前卫与个性的,只不过这次它变得更加顺眼与实用,改款之后,相信喜欢它的用户不再为蹩脚的设计而发愁了。

  雷克萨斯IS是一款有着超高颜值的车型,同时它的定价也很奇怪,运动版本的车型是最便宜的,如果是注重颜值,IS不会让你失望。

  大众辉昂即将上市,初期只有一台2.0T车型,虽然定位偏商务,不过对于喜欢德系车的用户而言,这是奥迪A6L之外的另一个选择。

  奔驰E级车内外的配置几乎是原汁原味的,北美车展上的亮点技术都带到了中国,且还有中国专属的配置,一定有人早就准备买买买了!(文字来源:买车家)

责任编辑:王子祺

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奔驰E级
  • 发动机:L4缸涡轮增压/V6缸涡轮增压/V6缸自然吸气
  • 变速箱:手自一体/自动
  • 车型级别:中大型
  • 排量:2.0L 3.0L
  • 燃油形式:汽油
DS6

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发动机:L4缸涡轮增压/V6缸涡轮增压/V6缸自然吸气

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