2015年乘用车销量突破2000万辆，占比最大的轿车市场销售了1172万辆。尽管轿车同比下降了5.33%，仍占乘用车比重55%，其中合资轿车的贡献不可不提。可惜的是，自主品牌在SUV和MPV市场表现良好，威风甚至盖过合资品牌，但是在轿车市场却表现得相当疲软。
自主品牌在轿车市场的表现有多糟糕？用数据来说话很直观，2015年自主品牌的轿车销量仅为243万辆，同比下降了12.5%，市场份额仅为20.7%。对了，在轿车市场的前十名畅销车型销量榜单上，也完全没有自主品牌的身影。
那么自主品牌在轿车市场的排位是什么情况？销量排名前二十的有两款自主品牌车型的身影。
帝豪EC7——排名13
帝豪EC7虽然没有进入销量前十名，但能够突破重重合资品牌的关卡，排到销量榜单上的第13位也是不容易。帝豪EC7已经更名为新帝豪，新车上市后曾有月销2.5万辆的佳绩，获得众多消费者的支持。
2016款新帝豪于2015年底正式上市，共推出1.5L和1.3T两种排量9款车型，售价区间为6.98——10.08万元。新车在外观、内饰、配置等方面进行升级，对底盘进行重新调校。
吉利2016款新帝豪的颜值成为受到消费者青睐的重要因素，时尚大气、年轻动感成为新标签。还搭载了支持苹果Carplay系统的信息娱乐系统、舒适人机座椅、全新升级ESC电子车身稳定系统等等。
买车君评：新帝豪已然成为中国消费者支持国产品牌的首选，以及信心、品质之选。吉利帝豪品牌树立了一个优质国货的形象，能否挤掉合资品牌进入前十名值得期待。
长安逸动——排名17
自主车企2015年销量出炉后，长安汽车成为最大赢家，其中长安逸动贡献良多。长安逸动在轿车市场排名第17，年销量达到18.2万辆，月均销量约为1.5万辆。虽然是在前二十名的后半部，但是可喜可贺。
长安逸动的外形设计比较讨喜，整体造型动感时尚。柳叶形状的前大灯很有辨识度，新颖的进气格栅别具一格。内饰风格也以简洁大方为主，仪表盘设计指示清晰，1.6L尊贵型新增了深色内饰，带来酷、硬朗、精致的美感。很多车主都表示，2015款逸动的设计更加有质感。
新车对动力总成进行全新调校，低速动力更加澎湃，起步时动力性也有明显提升。1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，新车的动力反馈较好。
买车君评：作为长安汽车旗下最畅销的轿车车型，逸动的口碑一直不错。逸动的外观设计获得消费者的一致好评，但是在内饰用料方面还要多下工夫。
月销一万辆以上的车型？自主品牌还有两位
根据中国汽车工业协会提供的数据显示，2015年共有32款车型的月销量在1万辆以上，除了吉利新帝豪、长安逸动，还有比亚迪F3和吉利远景。
比亚迪F3最新车型为2015款节能版车型，新车指导价格在4.39—7.29万元。相比05年上市的老款车型，新车的改动还是比较大的。
外观内饰进行全新设计，搭载1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，比亚迪新F3在激烈的市场竞争中也获得一席之地。比亚迪新F3除了长度略有增加，使用了新的中网设计，大灯、尾灯的设计也更加精致。内饰细节更显圆润，在风格设计上与速锐相似。全系标配了无钥匙进入、一键启动功能，1.5自动车型率先装备ESP电子稳定系统都让F3在竞争中更有实力。
买车君评：比亚迪在新能源汽车方面颇有建树，派出的F3在轿车市场也有不错表现，月销量在1万辆以上。就性价比来说，消费者对F3还是比较满意的。
吉利新远景，年销量12.2万辆
2015年，吉利远景整体销量达到12.2万辆，同比增长218.3%，增速不容小觑。新远景的表现超过吉利给出的市场预期，也为吉利在入门级家轿市场大展拳脚作了更好的铺垫。
吉利为新远景加入了LED日间行车灯、LED尾灯、新造型轮毂等流行配置，外观上减去了些保守稳重，多了几分年轻色彩。内饰上，新远景在用料和设计上都有超过该价位的表现，成本低廉却不会有太明显的塑料感，质感也算过得去。新车的重头戏是吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，充沛的动力输出令人惊喜，油耗的燃油经济性也满足了消费者的需求。
买车君评：新远景在同等价位遇到的竞争对手很多，但是综合比较之下还是能够保持一个良好的市场份额，这和新远景的性价比分不开，也和它完美地切合了消费者的需求大有关系。
自主品牌在轿车市场的相对较弱的表现不能不重视，留给消费者选择的也仅有这四款品牌较为出色，令人唏嘘。销量代表的就是消费者的心声，自主车企长点心吧！
(以上文字内容来自爱买车）
