新手们看过来 第一台练手车买这些就好

很多人刚拿到驾照时候都会有很强的驾驶欲望,恨不得一天到晚都趴在车上,这点其实小编也不例外,记得我刚刚拿到驾照的时候,真的是到了那种只要能开车就不走路的地步了!当然说是这么说,对于刚拿到驾照的新手们,好好锻炼驾驶技术才是重要的。

于是很多人都想第一辆车就随便买买,纯当练手了,二手车倒是成了不错的选择,可是二手车行业的水实在太深了,要是自己不懂,分分钟宰你没商量,这样看来还不如买台小车子练手呢!

长安铃木奥拓

指导价:4.18-6.19万元

说到微型车就绝对不能不提奥拓了!在比亚迪F0出现之前,凡是想要4、5万买台车的人,都会无意外地想到它,虽然现在选择奥拓的人少了,但不能否认奥拓比以前更好开了。

电动助力ABS制动力分配,麻雀虽小却五脏俱全,虽然1.0L自然吸气的发动机只有71匹马力,但好在加速十分的线性,再加上两厢的微小车身,奥拓绝对会被你轻松驾驭起来。在小编刚接触汽车的时候,也曾短时间的开过奥拓,操控灵活是奥拓给我的最直观感受,但奥拓对于当时还是新手的我来说,没有转速表这一点影响非常的大,当时我换挡完全是靠着轰鸣的发动机声音。

比亚迪F0

指导价:3.79-4.79万元

奥拓占据了微型车头把交椅多年后,终于被比亚迪的F0赶下了台,而F0占据头把交椅的原因也很简单,就是便宜。相比的奥拓,F0在配置上更加丰富,当然这也是所有国产车的卖点,它甚至连无钥匙进入/启动都是标配,这种看起来用处不大却很能凸显逼格的东西,也是比亚迪一直在这种微小型车上走的路线。

其实所有的小车操控性都不会太差,因为车身更小,就算在马路上掉个头也是轻轻松松无压力。不过F0这车你也只能当练练手开几年了,因为它的舒适性实在太低,噪音大、减震硬,当你开个两三年之后绝对会铁了心换车,好在那时你的技术也到了一个不错的地步了,换台更大的车相信你也可以驾驭了。

长安奔奔

指导价:4.49-6.09万元

相比于奥拓和F0,拥有4缸发动机的长安奔奔在动力上就先占据了优势,1.4L自然吸气的发动机,101匹马力,它有着更好的稳重感,在直线行驶的时候能给你不错的信心,但只是在直线行驶,因为当你速度快的时候,一转弯就会让你整个人都不好了,电子助力的方向盘虽然轻盈,但转向却不够精准,车速快时,很容易出现转向过度或者转向不足的情况。

长安奔奔居然还有全景天窗,这可是个大惊喜了,买长安奔奔的人十有八九是买来给自己老婆练手的,就连女司机都可以HOLD得住这车,拿来练手简直轻松无压力了。而对于这个价位的车ESP是不用去想了,但它除了最低配之外都配备了EBA(刹车辅助)和EBD(制动力分配)也算得上是厚道了。

上汽通用五菱-乐驰

指导价:3.98-4.98万元

现款的乐驰已经换上了宝骏的车标,也是归属到宝骏旗下了,而五菱宝骏的车有多好开是不用我多加赘述了,虽然它长得有点丑,马力也很小,甚至配置都很低,但它真的就很好开,这也许就是五菱的魔力吧,我配置低又怎样?我就是好开,而且还很便宜,你咬我啊!

1.0L四缸自然吸气的发动机,最大马力69匹,峰值扭矩90牛·米,这样惨不忍睹的动力数据,简直让我有种看不下去的感觉了,可是实际开起来简直就太棒了,路感清晰、档位清晰、指向准确,底盘和操控也都调校得非常棒,当然,只要能你接受它这明显过时了的外观就行了。

广汽本田飞度

指导价:7.38-11.28万元

可能很多人都觉得微型车会掉价了一点、又或者觉得自己不需要选择手动挡,那么本田的飞度就是你非常好的选择了。在我们编辑部就有一位同事是开飞度的,我们公司所有的试车编辑也都体验过他这台的飞度,得出一个统一的结论:简单好开,容易上手。视野宽阔,转向精准的飞度,没有驾驭不了它的人。

飞度的这套地球梦发动机动力表现十分带感,1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹,155牛·米的峰值扭矩加上CVT变速箱,让动力输出十分直接,完全给到你一踩既有的推背感。不过这车的减震十分硬,跑个一百公里就会让你有腰酸的感觉了,为此我那位同事不得不降低胎压来减轻过硬的震动,至于噪音问题?本田隔音你懂的。

飞度的空间表现也是大到让你不敢相信,小编亲测,飞度装下12台电脑主机都是无压力,我同事也是常说自己的飞度跑车中的面包车,面包车中的跑车

新手开始练手的时候,刮蹭是肯定免不了的了,选择这类物美价廉的小车,在后期保养什么的都会更便宜一点(飞度的地球梦发动机保养要求较高,一次保养费用在500左右),虽然说这些车不会让你太有范,但是胜在轻松容易上手,当你驾驶技术提升了的时候,再换一台更大气更有面子的汽车,对你才是最合适的。

(文字来源:快车报)

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奥拓
  • 发动机:L3缸自然吸气
  • 变速箱:手动/自动
  • 车型级别:微型
  • 排量:1.0L
  • 燃油形式:汽油
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奥拓

发动机:L3缸自然吸气

级别:微型

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