长安CS75的2.0L并没有配备自动挡和四驱，而2015款1.8T车型自动挡有3款，我们选择的是中配版本，即1.8T自动四驱精英型。相比低配车型，这款车型多出了前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、电动天窗、定速巡航、GPS导航以及可视倒车，而付出代价不过是7000元，用物超所值应该不会有什么争议。当然顶配版本配置会更丰富，但需要再增加1.4万元，这恐怕会超出不少人预算和心理承受价位。
长安CS75的X型前脸并不算特别，但中间标有“长安”拼音LOGO装饰板，再加上蓝色装饰大灯，既醒目又特别，起到了画龙点睛之效。该车侧面与车尾的设计效果不及车头抢眼，但秉承了国人喜欢的大气元素，饱满的线条勾勒出时尚美观的整体形象。该车内饰用全黑配色打底，盾形中控台层次感不错，双筒仪表与中控彩色大屏，都是很主流的设计，不能说很惊艳，但大方时尚气质足矣。电子手刹的装备让长安CS75车内有了更多科技元素，并且使用上更为轻松安全。
长安CS75具备2700mm轴距，不但数据指标出色，更提供了宽敞的五座空间，180cm身高的体验者在车内可以轻松获得近一拳的头部空间，而后排腿部则轻松大都两拳距离。我们注意到，该车地板很平整，无论是上下还是中间乘客，都不会受到影响。590L行李厢容积足够放下几个大号行李厢，如果全部折叠后排座椅，这个容积立马飙升到了1560L。
长安CS75提供了2.0L和1.8T两款发动机选择，我们推荐的1.8T车型最大功率130kW，峰值扭矩245Nm，已经可以和途观相提并论了，来自爱信的6速手自一体变速箱也是最主流的传动系统之一，除了节油平顺有保障之外，换挡响应与可靠性令人满意。该车底盘采用麦弗逊与多连杆前后独立悬挂，调教偏向舒适，并不适合激情方式的驾驶，但日常用车并无任何不足。长安还为1.8T车型提供了一套适时四驱系统，平时以前驱为主，前轮打滑自动分配动力给后轮，可以手动锁止四驱，整体上脱困性能一般，但与190mm离地间隙底盘配合，可以胜任冰雪以及并不崎岖路况的驾驶
