从对比中不难发现，虽然两车都采用了2.0L自吸发动机，但全新逍客的加速成绩比ix25要快0.8秒，优势还是很明显的。从实际驾驶体验中也能感受到，全新逍客的CVT变速箱在起步初段反应灵敏，急加速相比ix25的6AT更为线性且动力能够持续且不间断的爆发，从而缩短了加速时间。
在通过性上，由于全新逍客全系只有前驱车型，成为彻彻底底的都市SUV，而ix25的顶配车型是拥有四驱系统的，所以在此项上逍客不及ix25出色。虽然两车在性能操控总分上一致，但各有侧重，全新逍客的加速表象出色，而ix25在通过性上更胜一筹。
其实SUV车型测试绕桩没有太大必要，谁会开着它做极限驾驶呢，但测试的目的其实是为了更好的体会悬挂调校。全新逍客与ix25在悬挂调校上十分相近，都舒服舒适风格，悬挂行程较长，能有效吸收路面的颠簸。值得一提的是，全新逍客全系采用了后多连杆独立悬挂，而ix25只有2.0L四驱车型上才采用了这一结构，前驱车型的后悬挂均为扭力梁式半独立悬挂。
全新逍客全系都是前驱车型，偶尔走走土路还是能胜任的。而ix25在这方面则强一点儿，不仅搭配了适时四驱系统，还加上了四驱锁以及陡坡缓降功能，有一定的offroad能力，不过很可惜的是，其并没有配轮间电子限滑系统，面对交叉轴路况时无法脱困。
性能操控总结：
对于消费者而言，如果大多数时间都是市区代步，偶尔出去郊游全新逍客完全够用。如果想更深入大自然，那么ix25四驱车型还是值得选择的。虽然功能并不算强大，但有四驱锁的四驱系统在面对沙地和砂石路况时还是有一定优势的。
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相对论
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