途观
指导价:21.99-34.99万元
特色:稳重耐看,影响力大
重点推荐:2015款 1.8TSI 自动四驱豪华型(27.68万元)
推荐理由:1.8TSI 自动四驱豪华型在提供四驱基础上,还拥有前排侧气囊、前/后排头部气帘、ESP、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、全景天窗、氙气近光灯、后视镜电动折叠、GPS导航、双区自动空调、真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排电动座椅/加热等诸多齐全配置。针对多数人而言,用车功能上还是比较齐全的。
作为中期改款,途观已经放弃了当初比较圆润的设计,转而引进了同门大师兄途锐的一些风格。经过改变,虽然途观变得更为硬朗,但依然是大众家族的形象,谈不上新颖,用稳重耐看形容合适。与外观一样,我在车内找不到任何青春气息,中规中矩的中控台与双圆盘仪表组合,对于成熟人群而言还是比较受用的。只不过长时间用车后会感到有些审美疲劳。
途观拥有2684mm轴距,可以为180cm身高体验者提供了前后排近一拳的头部空间,加上后排约两拳的腿部距离,空间上没有任何压力,不但能秀美腿,家用也非常合适。遗憾的是,途观后排地板中间较大隆起,影响了腿部舒适性。该车座椅也略显偏硬,这是大众车型特色,支撑足够,但舒适性会有所下降。途观后备厢提供了400L容积,同级来看不算突出,但借助座椅放倒,可梳理扩充为1530L。
途观全系搭载了涡轮增压发动机,1.8TSI加6AT变速箱的动力系统是中国人民的老朋友了,最大功率为118kW,峰值扭矩250Nm,在技术日新月异的今天,只能算不落伍。虽然厂家建议加95号汽油(97号),但这个发动机是可以加92号和93号汽油,我已经加了2年有余。联想到进来许多日系SUV改用95号(97号)这样的细粮,不挑食令人欣慰,自驾游会更方便。麦弗逊与多连杆组成的前后悬挂是这个级别SUV十分常见的结构,不过途观底盘依然拥有德系车稳健的感受。途观4MOTION四驱系统中央差速系统采用电控多片离合式结构,能自动分配动力,并借助四轮电子辅助可以比较顺利通过交叉轴考验。
小结:途观上市时间不算短了,通过中期改款之后其小日子依然过得比较滋润。大众品牌强大感召力不可小瞧,即便是处于当下的困难时期,但凭借稳重均衡的设计以及合理用车表现,对于那些德系FANAS们来说也许当下正是一个较佳的出手机会。