日系车这两年在外形设计上越来越大胆，不受约束，可谓是天马行空。从皇冠、埃尔法、雷克萨斯全系等等这些车型上都可以看到，日系外形设计越来越激进。或许是日系车企设计师与工程师的话语权越来越重，又或许是日系剑走偏锋。无论怎么样，如今的日系车型，在设计上已经非常夺人眼球了。
今天教授要说的，依旧是款以设计脱颖而出的车型，东风日产-LANNIA 蓝鸟。
以前的蓝鸟，绝对是款中年大叔的座驾。而如今，LANNIA 蓝鸟改头换面，已经从中年大叔彻底蜕变成英俊小伙了。LANNIA 蓝鸟的外形设计颠覆了大家对日产圆润平庸的印象，或许大家看到全新楼兰的时候，已经觉得是不甘平庸的一类。但看到LANNIA 蓝鸟，仿佛是看到一批坏男孩形象日产设计师埋头苦干的倾心之作。
可以说，LANNIA 蓝鸟这次是彻头彻尾针对年轻消费者。当然，这也和汽车消费群体越来越年轻化有关。其实，按照这款车12.29-15.29万的预售价，并不算便宜。毕竟这只是一款紧凑型车，毕竟这只是一款1.6L的车型。无论在配置、车身尺寸、动力等各方面，LANNIA 蓝鸟都没有明显的优势。可以说，排除外观因素，LANNIA 蓝鸟是款综合实力较平庸的车子。当然，说其平庸，是基于其相对偏贵的售价而言。
作为一款只有1.6L的紧凑型车，12.29的起步价比同级别最热销的几款车型，如朗逸、卡罗拉、朗动、轩逸等车都贵不少。难道日产打算靠一身皮囊打天下吗？
我一直都认为，外观方面因人而异。但我不得不说一句，LANNIA 蓝鸟的外观其实过于激进。个性另类的设计确实能俘获不少年轻的消费者，但对于国人较为保守的审美来说，或许导致LANNIA 蓝鸟的受众群体过于局限。我个人认为，至少这个价位的消费者，很大一部分人并不愿意为了一个时尚个性的外观，多掏大把的钞票。况且，性价比更好的卡罗拉、朗逸等车各方面表现并不逊色于LANNIA 蓝鸟。而超过15%的差价，对于这个价位的消费者，无疑是非常敏感的。
要知道，如果LANNIA 蓝鸟的最终指导价真的12.29万起，这个价位已经现代名图、起亚K4等中级车的售价相当，甚至已经接近“屌丝三宝”中低配车型的终端售价接近。而LANNIA 蓝鸟只是一款1.6L的紧凑型车，并不算很有诱惑力。
当然，东风日产对LANNIA 蓝鸟定位，很明显就是要在轩逸之上。在东风日产的紧凑型车阵营中，低价位车型有经典轩逸在撑着，而最跑量的主角，无疑是现款轩逸。所以，LANNIA 蓝鸟的注入，让东风日产中、高、低三个档次的紧凑型车全面覆盖。这个做法，同样也是目前主流品牌的趋势。所以LANNIA 蓝鸟的定价也就顺理成章了。
LANNIA 蓝鸟要做的，不是与轩逸竞争。而且脱离目前日产旗下几款紧凑车型平庸的特点，针对年轻、个性，时尚的消费群体。我依旧觉得，在当下竞争如此激烈的紧凑型车市场上，光凭个性的外观并非明智之举。或许，LANNIA 蓝鸟将沦为一款叫好不叫座的车型。要知道，以年轻、运动为卖点的车型，在中国的市场表现均不如人意，思铂睿就是活生生的例子。
在最关键的动力系统上，LANNIA 蓝鸟这款1.6L发动机就是移植日产轩逸的动力系统。最大功率126马力，最大扭矩154牛米，无论是表面的数据还是真实的动力水平，这款发动机都没有太多值得期待的地方。
虽然官方称对这款发动机进行多项细节调整和升级，燃油经济性有显著的提升，但我个人却认为配不起LANNIA 蓝鸟激进的外观。相反的，比起动感时尚的外观设计，LANNIA 蓝鸟的动力表现却倾向家用风格。
总结：虽然,从尺寸上看，LANNIA 蓝鸟可以入围入门级中型车（A+级），所以定位、定价高于轩逸也合情合理。但是，相对并不出众的性价比来说，LANNIA 蓝鸟不禁让人想起了思铂睿这款车。毕竟，LANNIA 蓝鸟比起同级别的车型，确实贵上不少。当然，同级别也有类似速腾、408等车型，但LANNIA 蓝鸟真的能复制大众的传奇吗？这点我表示怀疑。或许大家想买车的时候一窝蜂去关注该车，但动真格时，冷静想想还是不如朗逸或卡罗拉实在。又或者，这个价位不如买速腾、408、K4的想法不禁涌上心头。（文字转自：玩车教授）
