达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录今天，是2014达喀尔的第6赛段的比赛日，官方的发车时间早上6点15分，克里斯蒂安早早便从哈弗车队的卡车睡舱当中爬起来做着运动，一方面是让自己赶快清醒，另一方面是把自己肌肉活力调整到一会儿驾驶时的强度。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录克里斯蒂安今天被安排在第10位发车，他在进入赛车之前还有一项重要工作要做，去组委会安排的饭堂领取今天的餐包。在比赛的过程当中是不可能去找个餐厅吃饭的，于是，餐包就成为了赛车手补充能量的唯一选择，餐包内的食物一般都是黄油类的高热量食物，他能够帮助赛车手快速补充因为出汗所损失的体力。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录回到车内后，车手会简单与自己的领航员做一个今天赛段的交流，主要是确定今天这个赛段的路况形态和WPS点位数量，这些工作都是领航员负责的，他们要提前预习路线，给车手提供最好的帮助，假如赛道临时有所变动，组委会将在第一时间直接通知领航员。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录在一切准备活动就绪后，克里斯蒂安发动了车辆，向发车区驶去。今天的特殊赛段之前会有一小段行驶路线，行驶路线并不会记录赛车用时，但要求车手要按时间赶到特殊赛段的起点。这一小段距离能够给车手反馈很多的车辆信息，而车队的维修卡车此时也在行驶路段的路途上等待着克里斯蒂安，待车手到达维修卡车旁边时，他会与技师进行简单的交流，以确定今天赛车的状态，假如发现了问题，这将是给赛车留下进入特殊赛道之前最后的弥补机会。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录在到达特殊赛段起点之后，组委会将扫描车手的手环，对他的身份进行确认，而此时克里斯蒂安并不会接受任何人的采访，即使有当地群众找他合影，他也会婉拒，因为他现在需要将状态调整到比赛模式，不让外界去干扰的注意力。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录随着计时员的手势，克里斯蒂安出发了，出发之后，就剩下艰苦的赛段和领航员的一个一个精确的指示，由于我们的媒体车辆无法进入特殊赛段进行拍摄，所以这里请各位看官自行想象。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录我们媒体人员将会以最快的速度赶到特殊赛段的终点。克里斯蒂安今天的成绩不错，他的总成绩为2小时55分59秒，排在所有车手的第10位。此时，组委会的工作人员会记录下赛车的用时，而后，等待他的是简短的媒体采访和当地观众热情的合影。克里斯蒂安通常都会在不耽误回大营时间的前提下，满足一些当地观众的需求，而后，他将继续趋车赶回100多公里外的大营。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录回到大营之后，组委会的人员首先会对车辆做一系列的检测，看看车辆的各项数值是否在规定的范围值之内。通过检测之后，克里斯蒂安回到了哈弗车队的营地，下车之后他会先接受哈弗车队媒体的采访，而后则是与车队总技师交流今天车辆的表现，从自己驾驶的角度提出自己的看法和意见。
达喀尔的一天 哈弗车队车手生活全记录最关键的是与自己的领航员交流今天的赛段情况，只有频繁的沟通才能让车手和领航员之间保持良好的默契。在所有的一切都搞定之后，还会有媒体对他进行采访，此时，克里斯蒂安的状态已经不再紧绷，他会和其它车手或是自己的朋友聊聊天，给家里人打个电话报个平安。
车手的晚饭可以自行选择是否在大营解决，车手晚上住宿也可以选择是去下榻车队订好的酒店或是睡在卡车的睡舱。在所有的一切都确定之后，克里斯蒂安习惯在10点左右入睡，保持良好的睡眠是车手休息中最关键的一点。明天，克里斯蒂安又将踏上艰苦的赛段征程。
