大地喷烈焰，山岸披霓裳；晴空俏万里，丹霞绘七彩……
这是我第一次踏足甘肃，来到这片闻名遐迩的张掖丹霞地质公园里，看到那些错落有致的、色彩斑斓的、四壁陡峭的丘陵脑海里蹦出来的句子。
作为古代丝绸之路的重镇，张掖以“张国臂掖，以通西域”而得名。而“不忘祁连山顶雪，错把张掖当江南”等诗句，又把塞上江南张掖的独特之处描绘得淋漓。
除了文人墨客多在这里作诗写词，张掖也是多部耳熟能详的电影的拍摄地；和当年通西域的交通要到一脉相承，辽阔的戈壁荒原、全砂石的超级短到，极富特色的丹霞地貌，也是张掖第六次吸引2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）在这里鸣枪发令的重要原因。
自2011年首次承办CRC以来，张掖一直是报名参赛车手较多的分站赛，并成为各大车队的必争之地。
本次比赛全程约为734公里，其中包括约237公里的赛段。六条线路、九个赛段均为砂石路面，将弯多、路窄和出其不意的陡坡等难点集中在一起。全程多S型急转弯和大角度弯道，戈壁参照物少，方向辨识难度加大。这些严苛的环境与复杂的地形都对赛车性能和车手技术提出了极大挑战。
8月5日晚的张掖热闹非凡，声势浩大的2016张掖汽车拉力赛开幕启动仪式上，来自包括中国车手韩寒在内的各国车手齐盛装亮相，烟花将塞上江南张掖的夜空装点得格外美丽。顶尖高手云集，想必本次拉力赛一定夺人眼球。
8月6日的正式比赛中，长安派出的是逸动XT原厂“超级战车”，严苛的环境与复杂的地形非常考验赛车的整体可靠性、弯道转向的灵活性与动力。而这恰恰是长安逸动的优势所在！根据赛事规则，S2组别的比赛就是在拼原厂车的实力。
长安逸动拉力车队的95号车组邓晓文、谢思雯表现优异技压群雄，在之前的两个赛段结束后，位列S2组别第一，99号车组96号车组孙超/陈毅平暂列第四位。也让此次以量产车之躯参赛的“超级战车”——逸动XT与国际赛车之间的戈壁争霸成为本次比赛最大的看点之一！
CRC张掖站，长安逸动拉力车队派出的六辆战车，12名勇士参赛；继卫冕S2组别冠军的同时，向更高组别S4组发起冲击。长安逸动拉力车队主攻的S2组别，竞争最为激烈，仅这一组别，就有超过40辆赛车参与争夺。
本次出征S2组别的逸动XT每一个起步瞬间都能爆发澎湃感，在砂石路面中也能一骑绝尘；这些优异成绩都要归结于长安汽车自主研发的 1.6L Blue Core高效发动机。它采用的全新运动型低转速动力调教，配合增加起步策略，全面提升起步及低速动力，起步瞬间能够爆发出澎湃动力。
长安汽车美国研发中心借助美国百年汽车技术优势，出色的底盘设计是保证逸动XT首日告捷的重要原因。
长安逸动在红尘中的每一次转身，每一次奋勇向前，以及每一次胜利，都是一次极致驾享并与冠军DNA一脉相承。刚在青岛上市的新逸动系列，完全继承了逸动XT优良的赛事基因，搭载先进第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全新全铝合金发动机，其压缩比高达11.8，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，接近1.8L排量数据，并在升功率、升扭矩方面全面超越1.8L同级主流车型。同时，五速手动变速箱品质同步升级，换档更平滑顺畅，操控更得心应手，提速更为有力。
与此同时，新逸动XT的底盘调校，均由长安汽车美国底特律研发中心研发经验超过20年的大师级专家团队领衔，在60套底盘调校方案中精选出兼具舒适与操控的黄金分割方案，使其达到了媲美合资车型的舒适性和操控性，赛事DNA演进更完美。可能在不久未来，新逸动XT也将在赛场上展示自己的冠军基因，让逸动XT的赛车基因得以传承。
2016 CRC张掖站烽火已经点燃，长安逸动已做好了充分准备。此次挥师西北，本色出战，性能强劲的逸动XT战车、实力超群的团队，身经百战的车手，都已经成为本次比赛的精彩和激情。
8月7日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）第二站在甘肃张掖落下帷幕。逸动XT与众多国内和国际赛车展开了激烈的戈壁争霸，经过激烈的角逐，长安逸动车队凭借出色的表现超越众多大排量、深度改装组甚至是世界级选手，夺得国家两驱组厂商杯冠军。这也是继登封站S2组首站冠军之后，长安逸动拉力车队斩获的又一重量级奖项。
经过张掖戈壁赛场的洗礼，长安逸动拉力车队以含金量十足的国家两驱组厂商杯冠军续写CRC登封站的黑马传奇，在CRC赛场上留下了精彩的一笔。我们有理由期待新逸动XT向喜欢它的消费者，再次展现自身所蕴含的运动基因与赛车魅力。
见过了张掖的七彩丹霞，逸动的心会走得更远。
责任编辑：朱玉翔
