有人说西藏就是一个图腾，去过了就表示你人生没有遗憾。但人生中的遗憾却不只于此，是过错还是错过，遗憾的发生似乎是每个人都要经历的过往。当你因此沉浸在消沉之中时，或许就需要一次追光行动，因为每一次日出便是一次新生的机会。
只有站在最高的山峰才能看到最美的日出，追寻一次最为虔诚的新生时刻。正因为如此，我们此次的长安CX70追光行动选定于拉萨出发，自西向东沿318国道，横跨北纬30°，最终到达终点上海。这一路我们为信仰，为奋斗，为坚持，为改变，更为追寻那最美的第一缕阳光。
清晨6点的拉萨还没有白天游人如织的喧闹，安静而肃穆，仿佛这样才是这座圣洁之城本该拥有的模样，虽然这是一座坐落于世界屋脊海拔3650米的城市，虽然它被誉为“日光城”，但拉萨的夏季依旧多雨，每天都躲不过淅淅沥沥的雨水，所以我们没能看到日出，但我们却不虚此行。层层乌云伴得雄伟的布达拉宫更显神秘，这是一座世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，藏传佛教的圣地，数以万计朝圣者、游客的向往之地。
长安CX70车队也从这座雄伟的建筑前驶过，从这里出发开启5000+公里的追光竞逐，一路翻山越岭向上海挺进。而作为此次行程中的主角——长安CX70的表现也值得人们的关注，长安CX70定位于新生代运动型大七座车，刚刚在今年的北京车展上市， 6.89-8.49万元的售价与很多竞品车型展开正面厮杀，而这款车型究竟有何致命的杀手锏呢？
对于一次长途旅行来说，出色的载人载物能力是刚性需求，长安CX70采用了2+3+2的7座布局，无论是第二排还是第三排，无论是头部空间还是腿部空间都有着相当不俗的表现，同时皮革座椅质地柔软，为提升乘坐的整体舒适性作出贡献。特别要提的是长安CX70的第二排空间，地板鼓包并不明显且有不错的平整度，座椅可前后调节滑动150mm，专用的拉手可将座椅放倒为乘客进出第三排提供便利……以上种种人性化设计足够全面及实用。
而提到载物能力，长安CX70在第三排翻起的状态下，后备厢空间可从容放入四位乘客包括大尺寸行李箱在内的繁多物品，这种表现足以满足日常使用和长途出行的需求。
相比国内一些城市，拉萨的早高峰来的并不猛烈，我们顺利的从市区驶往文成公主大桥，从而转上著名的318国道。
318国道的险恶和艰难或许大家都有所耳闻，坑洼烂路时断时续，好在长安CX70悬架调教相当扎实，面对路面较小的颠簸时过滤得也十分彻底，保证了车辆乘坐的舒适性。拉萨到林芝正在修建高速，一段平坦的双向四车道让大家喜出望外，路旁黄灿灿的油菜花开得正当时，不禁让人发出疑问这还是传说中的318吗。另外需要提醒大家的是，进出藏的一路均会设有若干个检查站，司机驾驶本、车辆行驶证以及乘客身份证均需要出示，所以这些证件大家一定要随身携带，避免带来不必要的麻烦。
责任编辑：庞龙
