最后，与大家分享一下开车的出行感受。怎么样，看得出来什么车么？2900MM的超长轴距和庄重内敛的外形，加之以非常给力的18寸米其林轮胎，让我在这趟旅行中收获了不少的回头率。很多人第一眼都会被它大气的外形所吸引，的确，甚至漆面都散发着非常高级的味道。
也许您已经猜到了，这次陪伴我的是东风A9 1.8T旗舰型。根据厂家介绍，前格栅是传承“乾”卦设计， 246颗LED光源绽放丰富柔和的光源，从我的感受来谈，正脸大气优雅，而关注到细节时，全LED车灯也会将东风A9的质感大大提升。
当然，进入车内还会给你更多的赞叹。打开车门首先写满奢华的是中控面板，配置方面有博士ESP、360全景影像、石英钟、infinity影像，前后排Nappa真皮座椅。
说几点我印象深刻的吧：
抬头显示：这个拉高了整车的科技感，而且确实挺有用，开车的时候不用低头去看时速转速等等，方便不少（开车的时候没法拍）
座椅按摩：对于跑长途来说非常有必要，而且东风A9每个座位都配备了这一功能，很实用，能够极大的缓解驾驶疲劳。
再说一点问题：中控台全靠触屏这点不太方便，尤其调节空调的时候。
驾驶方面，作为一款商务B级车，如果用一个词形容，那就是“沉稳”。它的转向在低速起步的瞬间有点费力，起步后有了电子助力的介入就轻松多了。
加速时反应很快，没有“声嘶力竭”，而是可以感受到它的力量源源不断的持续发出，这种“克制收敛”的感觉很棒！
虽然车身很长，但在盘旋的山路上也很好驾驭，灵活易控，毫无压力。方向盘除了指向精准，我一直有种不会形容的感觉，后来其他人的分享才豁然开朗：转向力度随着速度提高而变沉，过程线性、细腻。
最后，谈谈出于PSA平台的底盘吧，在标致扎实的调校基础上，东风A9能给人以舒适的感觉，但这种舒适并不会让人觉得偏软，路感依然很清晰。
整体来说，我觉得东风A9性价比很高，它的障碍也许是品牌的影响力，但这只能依靠优质的品质和服务来长久改善，而从这辆车上，我已经感受到了东风的诚意与崛起，一起加油吧！
责任编辑：王劲尧
