漫漫黄沙唤醒血脉里流动的野性和激情，车辙点燃越野世家澎湃的心声，无兄弟，不环塔，征途有我，你不孤单，2016中国环塔（国际）拉力赛，北京战车亮剑出征。
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开幕式的一场暴雨，让本就难度提高的戈壁赛段变成了雨林沼泽，车轮滚滚，泥浆翻滚，北京汽车越野世家BJ40无惧艰险，“老炮儿”出征战环塔，没错，我是来给咱北京车队呐喊助威的。
雨中残酷的泥地之争也成为环塔史上最惨烈的开局。但凡玩儿过越野车的都知道，泥地驾驶刺激惊险，更何况戈壁泥滩，路况难以预料，保持车速的同时随处小心暗坑泥塘，一旦动力不足深陷其中，就只能等待拖车救援了。
让人欣慰的是咱北京车队在这一赛段名次前位，可喜可贺！
作为亚洲最顶尖的越野赛事，环塔历来被越野“老炮儿”们称为中国“巴达”（巴黎达喀尔拉力赛），是一年一度的越野盛宴，始于边塞塔城，终于峡谷天山阿克苏，先后穿越“三山两盆”，阿勒泰山、天山、喀喇昆仑山脉，从准噶尔盆地到塔里木盆地，从草原到油田，从大漠到戈壁，绿野雪山交错，历来以艰险恶劣著称，本届车手将在15天内在沙尘暴、高温、缺水等极限状态下挑战全程5000多公里的12个赛段，其中4000公里是沙漠、戈壁、沼泽等特殊路段。要知道，环塔征途，那些曾经一路上背着干粮，忍饥挨饿，只凭着一份执着和激情，用难以想象的耐力跑完全程的的艰辛。为环塔勇士喝彩，征途有我，你不孤单！
2003年时，我曾环新疆自驾，90%走的公路段，走了一个月之久，新疆之大，路途之遥，苦不堪言，也痛并快乐着。咱有“洁癖”（Jeep情结），当时就开着“小切”一路狂奔，用车轮丈量祖国是那个时代自驾游的标杆。如今，边塞飞沙狼烟再起，如果我还年轻，定要整台战车来安抚那颗“不安分”的心，哪怕能尾随跑上个一小段呢，欣慰的是，且末-若羌那段咱当年还真走过一段，如果从越野爱好者的角度来说，咱也算是个“老炮儿”了。
5月15日，环塔发车台现场。
远古铁马金戈，今日大漠战车，历时15天的2016中国环塔（国际）拉力赛与西域汗血宝马同时出征。
112号车手沈建伟：思维敏捷、表达能力极强，是媒体关注度极高的车手。
111号车组，车手陆学斌（左）：赛场上沉稳的气势已让其他车手不寒而栗，成绩非常稳定，擅长长距离作战。
领航刘红武（右）：丰富的领航经验，对赛道环境有极其敏锐的反应，反复多次勘察道路备战。
你是我的眼，一个负责开车，一个负责指路，风雨同行，征途有我，你不孤单。
好酷的越野芭蕾！
路遥知马力，环塔不是一个人的项目，背后是强大的运作团队。北京汽车越野世家拉力车队，战车（BJ）40出征，传统的硬派越野、军工血脉，高抗造的“越野老炮儿”，冠军级车手领航的沉稳老道，加上车队由30人组成的强大团队，吸收了多名常年参与环塔赛事的成员，在指挥作战、后勤保障、快速维修等方面拥有无可比拟的优势，相信一定能在2016环塔中取得辉煌战绩。
责任编辑：王劲尧
