告别了五渔村我们就进入了本次行程中最重要的环节，参观长安汽车欧洲研发中心，经过两个多小时的车程我们来到了意大利的汽车城都灵。
在这里我们看到了正宗意大利披萨的制作过程，品尝到了四五种不同口味的披萨。
其他的和国内的站点披萨区别不大， 唯一让我震惊的是这里的师傅奇思妙想可以将披萨做得绿油油的，大家自己看吧。
对于我这样的食肉动物来说，感觉怪怪的，不过味道还不错。
长安汽车欧洲研究中心之前对于我来说只是一个名词，很多人也许和我一样，认为这里是长安汽车走出国门的一个象征，然而来到都灵，见到自2006年至今不断壮大发展的团队和这个由之前300平米厂房发展到如今2万平米的研发中心的时候，心里对长安的认可又多了一分。
长安汽车工程研究总院副院长兼设计中心主任陈政带大家参观了研发中心，这里俨然一个小小的联合国，来自意、美、俄、乌克兰、韩国等国家的研发人员，不同的文化、不同的审美、不同的风俗在这里硬撞与磨合，用陈主任的话讲：这里充斥着各种各样的闪光点。
长安汽车欧洲研发中心在2006年建立的时候只有5名员工，如今这个团队汇集了各个国家的150多名工作人员，近十年的发展壮大，不难看出长安汽车对于汽车设计研发的重视。
长安欧洲研发中心对外是高度保密的，所有进到这里的参观人员都要将手机及身上的贵重物品寄存，照片均由内部摄影师提供。
这里是创意草图设计部门，各种新车、概念车都是从这一部开始的，据了解，目前都灵设计中心负责长安大部分乘用车的设计，重庆研发中心主要负责微面和小改款车型，日本设计中心则负责MPV车型。
在完成平面设计后，每一款新车均需要做油泥模型，进行风洞测试等，据说这里有一位工作人员的手对油泥模型的把控及其精准，一点点偏差都逃不过他的法眼。
在充满科技感的会议室，陈政为我们介绍了长安汽车欧洲研发中心这些年的发展历程及新车设计理念的萌发、碰撞、转变过程，这些认真的设计人员在这里做着认真的事，很期待长安汽车在CS75之后为我们带来更大的惊喜。
