27000-15906-18000，一季度数据虽跳跃，但牢牢占据B级车榜首，和天籁凯美瑞拉开至少2千多差距。霸气！日系曾统领的B级车德国人…@裴达军 #车市裴聊#
相比2月天籁多卖了6531辆翻身至第二，将已经起势的新凯美瑞压了下去，下代天籁已在秘密测试，日产会等不到现款天籁滑落而及早更新推出…@裴达军 #车市裴聊#
6438-7317-15994辆，本月爆发逼近新帕萨特。为啥卖不过新帕?迈腾是慢热但一年后才如斯确实太慢。迈腾1.4T比新帕的少了1349辆… @裴达军 #车市裴聊#
3个月走势：11348-13003-13933辆， 迈腾和天籁的增长使得凯美瑞本月位次看似下滑，实际上销量增长了将近千辆，其中2.5L的达到8516辆…@裴达军 #车市裴聊#
老牌B级车品牌市场潜移默化，相比其他列强，雅阁明显不那么强劲。1、2月份销量均落后于新帕萨特、天籁、凯美瑞，本月虽相对前两月有不小的增量，但被迈腾也超越，雅阁需新的市场策略。@裴达军 #车市裴聊#
索八一季度稳定在第二阵营8、9000辆区间，已实属不易，这也是一些超大优惠、置换策略撤销后取得的，但2.4L的仅为104辆，而2.0L的为9118辆，侧面反映了索八的局限。@裴达军 #车市裴聊#
马6的销量仅来自于2.0L的，而睿翼总共1829辆的数量中2.0L 的为1502辆,2.5L的为327辆，可以说两代产品仅维持2.0L市场，新老产品销售倒挂让一汽马自达倍感吃力。@裴达军 #车市裴聊#
新君越2.0T的仅为615辆，2.4L的为6745辆，3.0L的为150辆可以忽略。不温不火，不过面对整个B级车，已不能再称之为新，维持这个级别的量已很不错了…@裴达军 #车市裴聊#
连续两月进入前十，也是靠一个2.5L的独撑。…@裴达军 #车市裴聊#
连续3月6、7000辆，上海通用别克双君不同定位但消费者认可度有很强共性，市场表现也如出一辙，不会超万，但也一直在6000辆之上，特色不大的双君本人感觉能维持这样水平已不错。@裴达军 #车市裴聊#
上市首个完整月即破2万（应含少量老款）重归第一，途观从第一滑至第四。创造神话的CR-V动力配饰外观稍调整，即再冲高……@裴达军 #车市裴聊#
市面上长城SUV H系有H3、H5和H6，北京车展将亮相H7，长城的SUV确实做得有声有色，哈弗即将换标，长城看来积累了很强的SUV经验，就看更高端的SUV能否突破技术、市场和品牌…@裴达军 #车市裴聊#
比2月多买4710，不同地域有1万-1.7万元优惠刺激。逍客几年下来确实赢得了既爱驾驶SUV,又怕油耗、车型大的用户，不过日产国内还有奇骏…@裴达军 #车市裴聊#
CR-V换新前销量回落，途观破势而出众所期待。新CR-V上来的头月，途观从2月15487辆的第一滑落至本月的13500第四…@裴达军 #车市裴聊#
2月瑞虎的数据是5984辆，本月陡增近7000辆。2012款上市置换推出各种优惠政策，还有0首付0利息0抵押0担保4零优惠促进了瑞虎销售。目前瑞虎和QQ3是奇瑞销量…@裴达军 #车市裴聊#
一季度SUV市场最稳定的产品，上市以来经历了先热后冷再平稳态势，近几月在万辆左右徘徊，不冲顶，也不掉低谷…@裴达军 #车市裴聊#
目前比亚迪最值得欣喜和主推的一款产品，4年10公里质保涵盖S6，首款SUV上市即稳定地向二三线市场释放能量，极大提升了比亚迪人的自信。@裴达军 #车市裴聊#
没有可比性奥迪Q5进入SUV前十确有鹤立鸡群的感觉，2月Q5的数据为6716辆，本月Q5销量利润继续双优渥，这为将国产的Q3铺好了路。@裴达军 #车市裴聊#
北京现代ix35稳定在7000余辆之间，途胜在生命周期末端，ix45年内将先进口引入。可以说，现代的SUV产品处在不断调整之中，从首批国产的特拉卡入手，国市场已有丰富的产品，但总感觉缺点什么…@裴达军 #车市裴聊#
同样在3月销量前十的SUV中，没有可比性，没有什么直接对手。比2月份的7576辆少了800辆，汉兰达的刚性需求不同于其他SUV，是功能性的所以比较稳定…@裴达军 #车市裴聊#
3月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：本田CRV、哈弗、逍客、途观、瑞虎、RAV4、S6、Q5、IX35和汉兰达。途观和汉兰达销量有所下降，CRV和瑞虎增速尤为显著。上述十个品牌共销售12.49万辆，占SUV销售总量的70.89%。【详细】
·途观热度不减 SUV的领衔主演
·CR-V换代不彻底 热潮没有再现
·RAV4奋起直追 力保进入前五
·纳智捷初战告捷 表现好于荣威W5
3月，销量排名前十位的MPV品牌依次为：菱智、景逸、别克GL8、瑞风、森雅、奥德赛、帅克、途安、普利马和NV200。森雅、途安和普利马下降较为明显，景逸降幅略低，奥德赛增速最快。上述品牌共销售3.91万辆，占MPV销售总量的86.50%。【详细】
·菱智销量超景逸 夺月度冠军
·GL8 瑞风的销量和排名相对稳定
·帅客的表现好于NV200
·“FUV”没被炒热 逸致低于预期
