人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性,分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面,主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面,为客观反映操作便利性,我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数,此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
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屏幕综合素质
评测标准 ?angle
测试项目:屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法:由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则:根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
>7英寸且为高清屏幕(4分)
7英寸触控屏或操控旋钮(3分)
<7英寸屏幕(2分)
<5英寸屏幕或单色屏(1分)
无屏幕(0分) - 综合三位评测编辑主观评价为8.8英寸
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评定结果
4.5分 完美 (总分5分)
成绩分析
16:9的屏幕分辨率,让8.8英寸的屏幕看起来并不突兀,当然,这块屏幕并非是触屏,通过宝马的iDrive系统来控制,更适合于驾驶过程中的操作。
屏幕综合素质排名 | |||
排名 | 已评价110款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5 |
完美
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2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5 |
完美
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3 | 2016款宝马3系 2.0T自动328i xDrive M运动型 | 4.5 |
完美
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8 | 2016款奥迪Q7 2.0T自动40TFSI S-Line运动型 | 4.5 |
完美
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9 | 2016款北汽威旺M35 1.5L 手动舒适型(国五) | 4 |
优秀
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10 | 2015款海马M6 1.5T手动睿FUN版 | 4 |
优秀
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成绩分析
一直以来,豪华品牌在导航系统上并没有对中国用户进行针对性的优化,以这套宝马的导航来说,虽然内容显示上非常详细,但如果你要搜索一个地点,必须准确的输入它所在的区、街道甚至门牌号,以上缺一不可,这显然并不符合国情。
导航系统排名 | |||
排名 | 已评价103款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 2016款科鲁兹1.4T自动旗舰版 | 4 |
好用
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2 | 2016款西玛 2.5L自动XL豪华版(带智能选装包) | 4 |
好用
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3 | 广汽丰田 汉兰达 2015款2.0T 自动四驱至尊版7座 | 4 |
好用
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42 | 2015款 英菲尼迪QX50 2.5L 自动尊享版 | 3 |
较便捷
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43 | 2016款宝马3系 2.0T自动328i xDrive M运动型 | 3 |
较便捷
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44 | 2016款发现神行2.0T自动HSE LUXURY版 | 3 |
较便捷
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手机互联
评测标准 ?angle
测试项目:手机互联兼容性与便利度
测试方法:将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接,并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能,综合评分。
得分规则:支持并完美匹配蓝牙电话得1分,拥有同步映射功能得1分,可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分,特殊配置酌情+0.5分(AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控)
- 综合三位评测编辑主观评价为功能较全面
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评定结果
3.5分 较智能 (总分5分)
成绩分析
科技感是宝马品牌近几年产品战略的重中之重,328i的这套系统,除了我们常见的功能以外,在车联网的嵌入上也非常的具有特色。
手机互联排名 | |||
排名 | 已评价103款车型 | 数据分 | 评级 |
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1 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 5 |
功能强大
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2 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座 | 4.5 |
功能强大
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3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 4.5 |
功能强大
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18 | 2015款CR-V 2.4L 自动四驱尊贵版 | 3.5 |
较智能
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19 | 2016款宝马3系 2.0T自动328i xDrive M运动型 | 3.5 |
较智能
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20 | 2015款雷克萨斯ES 2.5L自动300h尊贵版 | 3.5 |
较智能
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人机交互成绩分析
人机交互环节得到11分,对于宝马来说,并不是出色,在智联系统上出色的匹配是它所必须具备的基本要素。
人机交互得分小结 | |||
测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
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人机交互(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 屏幕尺寸、亮度等综合指标 | 4.5 |
导航系统(5分) | 导航系统操作便利性与速度 | 3 | |
手机互联(5分) | 手机互联兼容性与便利度 | 3.5 | |
综合得分 | 11 |