购车完全指南
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等，在某方面上如果存在明显的提升的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
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加 速
评测标准 ?angle
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线； 2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）； 3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分） - 0-100km/h加速时间为11.77s
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评定结果
2分 代步级 （总分10分）
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评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
测试当天气温约25摄氏度，我们在平整的柏油路面进行百公里加速经过多次测试，得到最好成绩11.77秒。
成绩分析
幻速S6这台1.5T发动机初段的爆发力还是很强的，不过由于1.6吨的车重限制，发动机在中后段加速中的加速能力明显减弱，不过11.77秒的百公里加速成绩对于家用车来说也够用了，起码保证不“肉”。
| 加速排名 | |||
| 排名 | 已评价99款车型 | 数据s | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款宝马7系740Li尊享型 | 5.37 |
性能级
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| 2 | 2016款CT6 3.0T自动40T铂金版 | 5.52 |
性能级
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| 3 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 5.86 |
性能级
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| 81 | 2016款马自达3昂克赛拉1.5L自动三厢尊贵型 | 11.7 |
代步级
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| 82 | 2016款幻速S6 1.5T 手动智能型 | 11.77 |
代步级
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| 83 | 2015款哈弗H6 Coupe 2.0T手动四驱尊贵型 | 11.78 |
代步级
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悬 挂
评测标准 ?angle
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米； 2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态； 3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分） - 综合三位评测编辑主观评价为全独立悬架配置
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评定结果
2分 合格 （总分5分）
成绩分析
幻速S6采用前麦弗逊式和后多连杆式的全独立悬挂组合，悬架的调校比较合适，稍微偏软但依然保持着一定的支撑性，在舒适性和操控性之间有个不错的平衡。
- 转向精度/力度
- 综合三位评测编辑主观评价为手感合适
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评定结果
1.5分 合格 （总分5分）
成绩分析
这辆车采用电动助力转向，力度比较轻盈，手感属于比较适中的类型，至于转向的精度则是中规中矩，经三位编辑讨论给出1.5分。
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通过性
评测标准 ?angle
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
- 综合三位评测编辑主观评价为一般路肩没问题
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评定结果
1.5分 合格 （总分5分）
成绩分析
作为一款紧凑级SUV，幻速S6的通过性达到了不错的水平，可以轻松开上路肩，得到基础分1分，前唇最低的点距离地面达到230mm，得到0.5分加分，最终得到1.5分。
| 通过性排名 | |||
| 排名 | 已评价99款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2016款普拉多3.5L自动VX NAVI | 5 |
完美
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| 2 | 2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版 | 4.5 |
完美
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| 3 | 2015款揽胜极光2.0T锐动版 | 3.5 |
优秀
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| 36 | 2015款 宝骏560 1.8L手动豪华型 | 1.5 |
合格
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| 37 | 2016款幻速S6 1.5T 手动智能型 | 1.5 |
合格
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| 38 | 2015款东风风神L60 1.8L自动新享型 | 1.5 |
合格
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特殊设计
评测标准 ?angle
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
- 综合三位评测编辑主观评价为无
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评定结果
0分 稍差 （总分5分）
成绩分析
虽然幻速S6没有能满足特殊设计要求的配置，但一些人性化功能还是不少的，比如自带行车记录仪。
| 性能操控得分小结 | |||
| 测试小项 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 0-100km/h加速距离 | 2 |
| 悬挂（5分） | 悬挂系统结构与调教风格 | 2 | |
| 转向精度/力度（5分） | 方向盘整体转向精度与操作便利性 | 1.5 | |
| 通过性（5分） | 车辆综合通过性能 | 1.5 | |
| 特殊设计（5分） | 车辆整体细节特殊设计 | 0 | |
| 综合得分 | 7 | ||
性能操控成绩分析
总分30分的性能操控这个大项上，幻速S6得到了7分，得分不高但也说得过去，毕竟它主打的并不是性能，不过依然要说全车独立悬架的配置还是比较厚道的。
