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总评
在选择紧凑型SUV时，人们更多是将目光聚焦于翼虎、途观、RAV4车型，亦或是全新途胜、KX5等韩系车型上，对于标致品牌在SUV领域的造诣了解甚少。通过本次购车完全指南的评测分析，3008在内饰设计、舒适程度上还是有着不俗的实力，当然诸如悬挂系统以及配置、售价方面的表现也存在着它天生的弊端，而且独具一格的外观设计也是它饱受争议的一个话题。因此，对于3008来说，想要在它所处的细分市场上占得一定的份额，其实并不容易。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 3 | 20 |
| 灯光测试（5分） | 4 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 4 | ||
| 被动安全（7分） | 3 | ||
| 主动安全（8分） | 1 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 5 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 3 | 8 |
| 悬挂（5分） | 1.5 | ||
| 转向（5分） | 1.5 | ||
| 通过性（5分） | 1 | ||
| 特殊设计（5分） | 1 | ||
| 油耗（10分） | 5 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 2 | 15.5 |
| 后排头部（5分） | 1 | ||
| 后排腿部（5分） | 1 | ||
| 后排宽度（5分） | 3 | ||
| 第三排座椅（5分） | 0 | ||
| 储物空间（5分） | 5 | ||
| 后备箱（5分） | 3.5 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 4 | 20.5 |
| 座椅（5分） | 2.5 | ||
| 空调（5分） | 5 | ||
| 车内空气（5分） | 5 | ||
| 内饰材质（5分） | 2 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 3 | 7.5 |
| 导航系统综合素质（5分） | 2 | ||
| 手机互联（5分） | 2.5 | ||
| 综合得分 |
|
76.5 | |
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jinjin[北京海淀]
这样的配置买20几万，认为中国人都是人傻钱多啊！
2016-3-8 20:51
+1
神彩肥羊888[湖南衡阳]
我来指正几点：<br/>1.标致3008全系优惠3W以上，文中只给出指导价似乎不妥。<br/>2.3008的刹车是很灵敏的，轻点就有，操作方法上不宜一脚踩死，小编不懂此车，所以39米的刹车距离被他玩出41米。<br/>3.3008的1.6thp在同级别中显然是非常好的一款发动机，世界十佳好多年不是吹出来的，油门轻点就有，最大扭矩出的快是这款发动机的优势，涡轮工作的比较早，实际体现也就是我们常说的车子起步快，而小编不熟悉此车，也许只会用暴力地板油起步。9.1S的加速被他玩出10.1S，我也是醉了！<br/>总的来说，你如果不是故意来黑3008的话，只能说你根本不熟悉这款车！
2016-3-11 12:27
+1
来自星星的光辉123[广东江门]
不好看还死贵。
2016-3-11 12:43
+1
liutian6660[河南平顶山]
“销量火爆的背后”？啥时这辆车销量火爆了？小编拿了不少那啥吧？！
2016-3-11 10:03
+1
译码渗到[北京]
A柱三角窗的设计非常非常的丑。另外psa的ec8发动机非常好，低转大扭。
2016-6-8 15:24
+1
皇家集团军[四川成都]
外观丑爆
2016-6-8 10:41
+1
猴子CD[北京]
这个车型是有胎压监测的，被小编吃掉了么
2016-4-21 08:38
+1
闲散堂的空间[山东东营]
我买的30081.6t，47520左右故障灯亮起，4s检测到汽油高压泵故障。
2016-4-15 16:59
+1
用户7n2bx6pwm8[山东临沂]
关注悠车行微信公众号。买车更便宜。
2016-3-23 21:02
+1
人依旧依然[山西太原]
不大改，没出路。
2016-3-20 12:18
+1
ilovemajesty
[北京海淀]
[北京海淀]建议你去试试轻点刹车能刹出多少米的成绩..当然不要在高速路上试..然后再试试一直轻踩油门能不能踩出9秒
2016-3-14 13:02
+1
liutian6660[河南平顶山]
好像对此车了解的还挺仔细。别的不说，只说刹车，你说不宜一脚踩死，平时遇到紧急情况下谁是轻点刹车的？你经过多少次训练才能练到紧急情况下轻点刹车？既然这车轻点比踩死更好，那么刹车行程为什么不做的正好？
2016-3-11 16:17
+1
匡皎洁[广东广州]
你好
2016-3-11 14:50
+1
来自星星的光辉123[广东江门]
不好看还死贵。
2016-3-11 12:43
+1
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