购车完全指南
总评
全新英朗伴随定位的下调也带来了许多身世的质疑，其实大可不必，定位下调的同时我们也乐于看到价格区间的下调，它脱下“运动”的外衣，彻底向家用妥协，并且朝着年轻化的方向调整，这样的英朗，或许能吸引与旧款不一样的消费群体。
对于英朗的总体成绩，还是很能基本反映它的综合素质，特别是它的强项和弱项一目了然，相信能给想要购车的消费者提供一定的参考。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 4 | 19.5 |
| 灯光测试（5分） | 2.5 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 4 | ||
| 被动安全（7分） | 3 | ||
| 主动安全（8分） | 2 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 4 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 3 | 6.5 |
| 悬挂（5分） | 2 | ||
| 转向（5分） | 1.5 | ||
| 通过性（5分） | 0 | ||
| 特殊设计（5分） | 0 | ||
| 油耗（10分） | 8 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 2 | 16.5 |
| 后排头部（5分） | 2 | ||
| 后排腿部（5分） | 3 | ||
| 后排宽度（5分） | 3 | ||
| 第三排座椅（5分） | 0 | ||
| 储物空间（5分） | 3.5 | ||
| 后备箱（5分） | 3 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 2 | 13 |
| 座椅（5分） | 2 | ||
| 空调（5分） | 4 | ||
| 车内空气（5分） | 2 | ||
| 内饰材质（5分） | 1 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 3 | 7.5 |
| 导航系统综合素质（5分） | 2 | ||
| 手机互联（5分） | 2.5 | ||
| 综合得分 |
|
71 | |
