触手可及的骄傲 新浪试驾红旗H7 1.8T
H7的1.8T车型在内饰上与2.0T和3.0L V6车型也几乎是如出一辙。中控台正中的石英钟一直是我非常喜欢的设计之一，非常庆幸在1.8T车型上这一设计继续沿用。空调的中央出风口也同样保留了Swing(摆动送风)这一功能。并且，在1.8T车型上，内饰的用料和做工并没有因为售价的下探而有所偷工减料。
不过，千万别认为1.8T车型仅仅是换了一台发动机那么简单，在一些舒适性配置方面有所简化，比如后排的手动遮阳帘、后窗的电动遮阳帘；比如一键启动和无钥匙进入系统等。至于后排座椅按摩那样行政级别的配置，在1.8T车型上就更不应该有所奢望了。另外，3.0L V6车型上的一系列高科技配置在1.8T车型上荡然无存，其中包括车道保持、自适应巡航等等功能，但值得高兴的是胎压监测和倒车可视这两种非常实用的配置在1.8T车型上没有被忽略。
得益于2970mm的轴距，红旗H7的后排乘坐空间一直都非常令人满意，我们试驾的这辆高配1.8T车型不仅配备了多向电动调节座椅，并且带有三档记忆功能，电动加热、通风功能在冬季和夏季的作用自然也不言而喻了。
1.8T车型的后排除了拥有足够的乘坐空间之外，还能享受到独立分区空调和电动座椅加热功能，这样的配置对于带有浓重红旗情节的普通老百姓来说已经足够。唯独需要抱怨一下的，就是由于红旗H7采用了前置后驱的布局，车底的传动轴侵占了部分车内空间，造成了车内恼人的凸起。
